色々とアレなBD11ですが
とりあえずノーマル状態でいつものロックウェーブへ！
リア周りが掲載NG？な仕様でしたが
健全なBD11に😎
健全なBD11はクリストファーセットを基準にやっていて
なかなかに走らない状態で、それ故の掲載NG仕様でしたが…
これがポイント抑えると
よく走るようになってしまいました！
久々にタイムは9.6秒まで出ました！
走行中も9.7〜8秒を10周連続で出る状況w
梅雨並みのタイムです🤣
(あくまでもショップレースで勝てるレベルの腕の人の内容なので聞き流す程度でw
(他のコースへ行ったら初心者になりますw
↑閉店30分前の間際で、お片付け競争が始まっていて荷物がほとんどありませんw
ポイントは…
自分がBD10やTC10/2のセットから
自然に変わってしまった？部分を当時の良かった状態のものに合わせる
それだけです😂
具体的に言うと…
⭐︎リアのアッパーアーム、ナックル側をシム1.0mmと低く
(ATF特有の横への抜け感を、アッパーアーム角度で食わせる方向を縦方向寄りにしてバランスさせる？)
↑というか、そもそも前側がシム1.5でBD10より薄くなって掛かるようになるのに、後ろを厚くしたらそういう動きになる（笑）
⭐︎リアトーのバンプ変化をゼロにする
↑DAYZに行った際に、Oyaのまったり店長がDAYZだと変化ゼロが良かったよ〜と言っていて確かに良くなったので、それをRWでも改めて試したら良い感じ。
主にこれで解決
ちなみにバネは何度もやり直しましたが
やはり
F : ヨコモ 2.4-2.9
R : AXON 2.5
※レバー比が樹脂アームとは違うのでそっちの方は真似しないように（笑）
BD11迷っている方、逝っちゃいましょう🙆♂️