香川県三豊市：公用車に電動バイク導入 県内市町で初

三豊市：公用車に電動バイク導入　県内市町で初／香川
http://mainichi.jp/area/kagawa/news/20110828ddlk37010373000c.html

　三豊市は、地球温暖化対策の一環として、県内の市町で初めて公用車に電動バイクを導入、先月末から三野支所に配備している。

　国産で購入価格は約２４万円。フル充電で約４０キロ走行可能という。同支所では、職員が近くの施設に公文書を届ける際などに使用しているが、「音も排ガスもなく乗りやすい」と評判は上々。

　市は、３年前に公用車の年間二酸化炭素排出量を対前年度比１０％減とすることを目標にした「市自動車排出ガス対策計画」を策定。一昨年９月には電気自動車を公用車に導入するなど、環境保護に力を入れている。
【松田学】


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約24万円ということは、YAMAHA EC-03？



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電動三輪バイク「ＫＯＨＡＲＵ」

オートバイ雑誌「モーターサイクリスト」の編集部員ブログに、非常にユニークな3輪電動バイク発見。
http://plaza.rakuten.co.jp/mcweblog/diary/200902050000/

2009年2月のブログ記事ですが、非常に役に立ちそうなコンセプトモデルですね。
その後の情報が見つからないので、法的な問題などで実現できなかったのかもしれません。
現在は規制も若干緩和されたので、何とかならないものでしょうか。
かといっても、実際に使用できるのは子供が小さな数年かと思いましたが、子供用イスを撤去すればカーゴ用スペースになりますね。

※写真はオートバイ雑誌「モーターサイクリスト」の編集部員ブログから

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関連：
【技術】埼玉・川口「町工場」の技術結集　幼児2人乗り安全電動バイク
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1230857613/l50

ＫＯＨＡＲＵ
http://next.blog.ocn.ne.jp/piston/2009/01/post_6559.html


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電動バイク NOMEL COMPAにUSB等電源出力付”特別仕様”限定発売

NOMEL COMPAにUSB電源コネクタと12Vシガーソケット電源出力付の”特別仕様”モデルが1台限定発売。

ＥＶや電動バイクを販売しているIMPORT-EVで、NOMEL社COMPAの特別仕様を出したようです。

好評であれば追加販売するようです。
外部電源出力の他、大き目のリアキャリア・リアＢＯＸが追加されていますね。

また、モーターの最高出力が1,000Wから1,500Wに強化されています。

これはかなりオトクではないでしょうか。


元記事
NOMEL電動バイク"COMPA"特別仕様車限定１台販売！ #ev #eco #e_bike
http://import-ev.seesaa.net/article/222444212.html


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電動バイク ASTRO JOY パワーアップ

リチウムフェライト(liFePO4)バッテリー容量が約２倍の２２Ah
モーター（定格）出力400W→450W
だそうです。
EVTECH JAPANのHPにはまだ載っていませんでした。

mixiコミュ「電動バイク 電動スクーター」から転載。

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EVTECH JAPAN 京都代理店の、ガツちゃんです。
ASTRO JOY のバージョンアップ版(ASTRO JOY-450R)が発売になりました。
専用充電器付き\138000-税込。
リチウムフェライト(liFePO4)バッテリー容量が約２倍の22Ahにモーター出力が400W→450Wになりました。
今日は時間の都合で立体駐車場の中で少し乗っただけですが、急なスロープで坂道発進しても、力不足を感じることなく加速していきます。
明日は坂道を重点的に京都市内を走り回ってみたいと思います。


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地域産学連携の『超小型3輪EV(電気自動車)』を開発

後輪の機構は非常に良いですが、車体が小さすぎます。
そのせいか、ほぼシート下に後輪が位置するので足が後輪フェンダーなどに当たり危険です。
小さければ可愛いというものでは無いと思います。
男性が乗ると確実にガニ股ですね。

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グリーンロードモータース株式会社
京大発ベンチャー・グリーンロードモータース　
日本電産株式会社、ノイエス株式会社等と地域産学連携の『超小型3輪EV(電気自動車)』を開発
2011年08月25日
http://www.atpress.ne.jp/view/22233

EV(電気自動車)の製造販売を行うグリーンロードモータース株式会社(以下GLM、本社：京都市左京区吉田本町京都大学VBL内、代表取締役社長：小間 裕康、URL： http://www.greenlordmotors.co.jp )は、この度『超小型3輪EV』を開発しました。

カラーバリエーション

■『超小型3輪EV』の特長
今回開発された電気自動車は、後輪を2輪にした電動3輪スクータです。安定性を向上する機構を後輪に採用することにより、2輪のような乗りやすさと、3輪独自の安定性を両立させています。
デザインは、京都工芸繊維大学の学生が担当し、今までにない、小型でファッショナブルな3輪スクータに仕上がっています。
走行性能としても日本電産株式会社と共同開発した高性能モータを採用し、電動スクータの弱点である登坂力を向上させています。

■『超小型3輪EV』開発の背景
この3輪スクータは、昨年「京都府次世代自動車パートナーシップ倶楽部」に設立された『京都電気自動車開発ワーキンググループ』の活動の一環として、参画事業者である日本電産株式会社、ノイエス株式会社(中西金属工業グループ)と、京都大学VBL、京都工芸繊維大学との共同事業として開発を進めています。昨年度には、GLM代表取締役社長小間 裕康が、研究開発費として京都大学VBL若手助成金に採択されました。



当車両は、大阪・堂島リバーフォーラムABCホールにて開催されるナレッジキャピタルトライアルイベントにて初公開いたします。

ナレッジキャピタルトライアルイベント：
http://www.kmo-jp.com/trial/2011/
【本件に関するお問い合わせ先】
＠Press運営事務局までご連絡ください。ご連絡先をお伝えいたします。
お問い合わせの際は記事番号「22233」を担当にお伝えください。
TEL　 ： 03-5361-8630



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ホンダ EV-neo【マーケティング担当者インタビュー編】

ブログで書けるほど内容では無いので、リンク先の元記事を読んでいただくとして。
タイトルと関係ない書き出しの中国上海事情の方を紹介しましょうか。

***

路上に停めてあった“一応”電動自転車。ナンバープレートが取れかかっているのはご愛嬌

大量の荷物を積んで無音で走っていく電動3輪自転車。ペダルには足を乗っけているだけで漕いではいない。それほどバカっ速くはないが、それでも軽く時速20kmは出ている感じ

店屋物の出前でもしているのでしょうか。大きな配送箱をくくりつけた小型の電動自転車。一見漕いでいるようにも見えるが、よく見ると左足がフレーム部に乗せられている。前輪後ろのフレーム縦軸の部分が脱着式のバッテリーのようです。決してスタイリッシュではありませんが、ゲタ替わりにはこれくらいが丁度いいのでしょ。


F氏猛省「2輪はまだまだ初心者でした」
第104回：ホンダ　EV-neo【マーケティング担当者インタビュー編】
http://business.nikkeibp.co.jp/article/life/20110824/222244/?P=1
http://business.nikkeibp.co.jp/article/life/20110824/222244/?P=2
http://business.nikkeibp.co.jp/article/life/20110824/222244/?P=3
http://business.nikkeibp.co.jp/article/life/20110824/222244/?P=4
http://business.nikkeibp.co.jp/article/life/20110824/222244/?P=5

三：我々はグローバル化の一環で、コミューターはタイで作って世界で売るとか、そういうつもりで設計しています。今回のEV-neoは国内専用モデルとして開発しましたが、これから出る車両に関しては、まだはっきりとは言えませんが、やはりグローバル展開を見据えた設計になっていくと思います。何しろ中国では3200万台の電動2輪車のマーケットがあるといわれていますから。

Ｆ：3200万台！そんなに！

三：もちろんこれは自転車系も含む数字ですけれど、それくらいと見積もっています。さらにもう1クラス上というか、レシプロで言うと125CCに相当するくらいの大きさ、出力の大きさなんかも今後検討していくことになると思います。

http://business.nikkeibp.co.jp/article/life/20110824/222244/?P=6
欧州と日本のEV事情はなぜ違う？　←これはEVに興味あるなら目を通した方が・・・



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日産自動車 熊本県にEV用急速充電器寄贈

寄贈は有りがたいのですが頭の固いお役人の事ですから、平日昼間しか使えないとかになるんだろうな。
それでは普及には繋がらないのに。
バイク1000台？　どうせホンダとヤマハのバイクにしか補助金出さないのでは？
コンビニの100Vコンセント設置に補助金出すとか、他の電動バイクメーカー購入にも補助金出すとか・・・。
その位は必要でしょ?

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日産自動車：ＥＶ普及促進後押し　県に急速充電器寄贈　／熊本
http://mainichi.jp/area/kumamoto/news/20110825ddlk43040502000c.html

　日産自動車は２４日、電気自動車（ＥＶ）用の急速充電器を県に寄贈した。同社が都道府県に充電器を寄贈するのは初めてで、行政によるＥＶの普及促進を後押しする狙い。

　県は昨年１２月、次世代の「住民の足」としてＥＶや電動バイクを活用する「ＥＶ・ＰＨＶタウン構想」を策定。１３年までに自動車３００台、バイク１０００台の普及目標を掲げ、ホンダとの利用実験や充電器の設置を進めている。寄贈された充電器の設置場所は、今後検討する。

　ＥＶには家庭用、急速充電器用の２種類の充電口があり、家庭用が８時間で１００％充電するのに対し、急速充電器は３０分間で８０％充電が可能。現在県内にはＥＶが約１００台あり、充電器は自動車販売店やガソリンスタンドなど３７カ所に設置されている。

　県庁を訪れた日産の西川廣人副社長は「熊本県の構想は、日産が掲げるゼロエミッションと合致するものだ。日産としても全面的にサポートしたい」と述べた。【結城かほる】


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最近NETで目につく電動バイク

今日は統計ネタではありません。NETをうろうろしてて、目に入った電動バイクの車種などを挙げたいと思います。
これは統計的なものではなくあくまでも私の主観です。

順番は露出頻度とは関係ありませんのでご了承ください。

ミレット（miletto）
http://prozza.com/miletto/

ＴＶの朝番組で出演して以来　名前をよく見かけるようになりました。
見た目オシャレでカラーバリエーションも豊富です。
ペダルが有るので電欠の時に便利そうですが、あくまでも非常用と考えた方が良いでしょう。
交換式バッテリーは便利ですが、容量が少なくしかも鉛なので重いです。
モーターも350Wしかありませんので、坂道には弱いです。


AT-ES1
http://www.autotrading.co.jp/luft-japan/scooter/

元マネーの虎の南原竜樹プロデュースということで、経営セミナー系のブログでよく見かけます。
低価格で、このデザインには珍しくバッテリー交換式です。
鉛バッテリーなので重いですが、価格は良心的。
モーターは500wですから、私のような体重のある人には向かないと思います。
積算距離計がないので、あと何キロ走れるか予想できません。


e-runner（イーランナー）
http://www.e-runner.jp/index.html

伊藤忠エネクスが発売するということで話題になりましたね。
カラーバリエーション4色の他、リチウムバッテリー容量とモーター出力・装備の違いによって4車種あります。
YAMAHA EC-03に良く似たシンプルでコンパクトなデザインが人気の様です。
装備が良くなるとEC-03近い価格になるので、悩むところかもしれません。
原付2種のモデルも有ります（「ER70-B15」モーター定格出力740W）


db-x（ディービーエックス）　台湾DK-CITY社 日本：IidaCars他
http://ameblo.jp/sonet21/entry-10943193261.html
http://www.nikkeibp.co.jp/article/news/20110419/267414/
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20110419/191212/?ST=print

情報の少ない車種です。駆動系はCVT。アバンギャルドなデザインは好感が持てます。



APAX’POWER PASTAとNOMEL VITA・PLAYAは私の中で既にメジャーなので敢えて取り上げず　W


March March01ct
山地仕様とかあるんですけど、モーターは600wで同じなんですよねえ。コントローラーが違うのかな。

今日はちょっと時間がないのでこの辺で。


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「ワンピース カーナビ」大人気で2万台完売

道案内　遠回りになっても、馴染みの声で案内されるのは嬉しいかも。
***
「ワンピース カーナビ」は、この商品のために描き起こされたオリジナルの画像が多数搭載されているほか、ルフィ、ナミ、チョッパーの実際の声優による音声を聞くことができるのが特徴。彼らの楽しい掛け合いがドライブを演出してくれるという、ファンにはたまらないカーナビだ
http://www.narinari.com/Nd/20110415426.html　より
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「ワンピース カーナビ」2万台完売、予想を大きく上回るスピードで。
http://www.narinari.com/Nd/20110816130.html

アニメ「ONE PIECE」のキャラクターの声で道をナビゲーションしてくれるポータブルカーナビとして、今年4月からディノスが独占販売していた「ワンピース カーナビ」が完売した。同商品は発売後1か月で1万5,000台を販売。予想を大きく上回るスピードで限定生産数の2万台に達したという。

「ワンピース カーナビ」は、この商品のために描き起こされたオリジナルの画像が多数搭載されたポータブルカーナビで、ルフィやナミ、チョッパーの実際の声優による音声を聞くことができる。彼らの楽しい掛け合いがドライブを演出してくれるという、ファンにはたまらないカーナビだ。

予め生産台数は2万台に限定され、すべてシリアルナンバー付きで価格は39,800円（税込み）。同社によると、購入した層は主に20～40代だった。

2011/08/22 16:54　Written by Narinari.com編集部

***

※関連：
ルフィやナミの声でナビゲーション、台数限定の「ワンピース カーナビ」。
http://www.narinari.com/Nd/20110415426.html

「海賊王に、おれはなる！ワンピース・カーナビ」特集
http://www.dinos.co.jp/tv/onepiece/



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最もコンパクトに折りたためる電動バイク『YIKE BIKE』日本発売！

約４２万円　保安装置が不備なので公道走れません。恐らく自走できるので歩道も走れません。
バッテリー容量が少ないので大した距離も走れません。さて　何処に飾ります？

***

近未来的！　ギネス認定　最もコンパクトに折りたためる電動バイク『YIKE BIKE』
http://getnews.jp/archives/136918

近未来的ガジェットを発信する『RESTIR.COM』が、またスゴいモノを発売しました。ギネスが“世界で一番コンパクトな電動バイク”と認定（2011年）した『YIKE BIKE（ヤイクバイク）』です。8月22日より『RESTIR.COM』にて取り扱い開始します。

※RESTIR.COM　http://www.restir.com/
※8月23日現在　http://www.restir.com/goods/list.html?cid=70500000


『YIKE BIKE』は、これまでの電動バイクの既成概念をくつがえす、シャープでユニークなデザイン。強度の高いカーボンファイバーを使用し、重さはわずか10kgですので携帯用バッグに収めれば女性でも軽々持ち運べます。

ハンドル操作も独特で、サドル横に装備されたグリップ式ハンドルを両手で握り、身体を軽く左右にねじって方向転換。一輪車に乗るような感覚で身体の重心を後ろに置くのがコツだそうです。

最高速度は25km／時。自分の好きなカラーにカスタマイズして、ファッショナブルなホビーアイテムとして楽しめます。試乗した担当者さんによると「大変面白く走れますよ！」とのこと。ちょっと乗ってみたくなりますね。ただし、日本の法律では『セグウェイ』同様、公道を走るのはNGになった場合は、私有地内でしか走れない可能性はあります。

価格は41万7900円（税込み）と、すぐに手が出るお値段ではないのですが、東京・六本木ミッドタウン内『RESTIRブティック』で現在試乗受付中。同店では、話題のレーザーキーボード『MAGIC CUBE』[LINK]にも触れます。一足先の未来を感じさせるガジェットを体験しに行ってみてはいかが？
　
YIKE BIKE 主な仕様
フレーム：カーボン加工
ブレーキ：アンチロック・ブレーキ・システム
重量：約10 kg
最高速度：時速25km
身長制限：163cm～193cm
体重制限：100 kg
走続可能距離：約10 km
充電時間：55分
駆動方法：電動チェーンレス
バッテリー：リチウムイオンバッテリー
折りたたみ時容量： 43 リットル　　
ライト：内蔵LED
サドル素材：革製
　
※『YIKE BIKE』のプロモーション動画が見れる元記事はこちら。
http://www.youtube.com/watch?v=X813eTuZJkc&feature=player_embedded#t=7s

2011.08.22 14:40:23 by kyoko category : 生活・趣味 Tags : RESTIR.COM 電動バイク



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