アリエクのセールで買ったCYCPLUS-G1
大通りは舗装が出てるんで乗れるけど、そこに行くまでに
何回、転ぶ？って事で、まだまだ自転車には乗れない・・・
買ったからにはテストしてみたい、それにオチを
期待してる方も居るみたいなので何とかオトしたい。(笑)
なんで気が付かなかったのか？GPSってことに
と、言う事で車でテストしてみました。
車は軽トラ、指定外サイズのタイヤなので、スピードメーターは
中てにならないから、回転計、水温計、速度計代わりにしている
古いGPS探知機を頼りにやってみた。
KMH＝走行速度は反応の違いはある物の車のと一緒
表示はMAX最高速度・NOW現在速度・AVG平均速度が
電源ボタンちょい押しで順番に見る事が出来る。
RTM＝現在時刻は問題なし（GPS補足までは０表示）
ALT＝標高はどこを基準にしてるのか？４～５ｍ高く
表示されることもありで、目安にもならない。
ただ、電源を入れた時０表示なのでそこが基本なのかも
家の場所は標高6ｍ、ＧＰＳ表示は11ｍ
勤務先は海のそばでせいぜい１～２ｍ表示は１ｍ
やはり中てにはならない様だ。。。
TIME＝走行時間は概ね合ってる
DST＝走行距離も概ね合ってる
この二つは電源オフまたはGPS信号が途切れると
リセットされる様だ、これがトンネルアウトの理由か。
TOT＝積算走行時間は電源を切っても残る
ODO＝積算走行距離も電源を切っても残る
そして説明書では10分間、操作が無ければ電源オフになり
TIME＝走行時間、DST＝走行距離はリセットされる。
使い方としてはTOTとODOを走り出す前に記録しておけば
後で計算できるという、アナログ対応。
そして画面は常時バックライト点灯となってる様で
日中でも視認性は良い。
使用時間はバッテリーが900ｍAhで25時間
充電時間は2時間、充電端子はUSBタイプA
電源ボタンは設定時の決定ボタン、設定ボタンはメニュー選択。
設定ボタン長押しで設定メニュー表示し、電源ボタンを押すと
設定項目が点滅するので、設定ボタンで選択し電源ボタンで決定
通常画面に戻る時は設定ボタンを長押しする。
設定メニュー（表示順）
C4＝現在時刻合わせ（グリニッジ標準時間から合わせる日本は９）
C6＝速度単位の切り替「KMH（キロ）MPH（マイル）」
C7＝RECOVERY、設定ボタンを2回押すと画面が3回点滅して
すべてリセットされてしまうのでC4から再設定となる。
C8＝ODO＝積算走行距離の設定が出来るとの事だけど
何のため？リカバリーしちゃった場合の数値入力のためか？
通常はODOは電源を切ってもリセットされないので
不具合があった場合の事を考えてのことかな？
だけどTOT＝積算走行時間の入力が出来ないのは片手落ちだろ。(笑)
と言う訳で、何とか使える代物だってことが解って良かった。
なんかZRXやディグの時に役に立ちそうな気配が・・・(*^^)v
PS:GPSの捕捉に時間が掛かり過ぎるとレビューもあったけど
家の環境では電源を入れ屋外に出ると補足してました。