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RYDANZ RAPTOR R09 205/70R14 A/T 日産ラルゴ（W30）試走レビュー
SHIBATIREカンフォート？
RYDANZ RAPTOR R09 205/70R14 A/T M+S XLをH6（前期）日産ラルゴに装着。
ホイールは後期ラルゴの純正ホイールを使用。
14インチ、前５．５J、後６．０J、オフセット前後＋３０になります。
慣らしを兼ねた試走で４０ｋｍほど走りましたが…
タイヤサイズの上に「ENGINEERED IN EUROPE」とあり、まさにそれを感じる上質な乗り味です。
海外レビューの評判が良いのも納得です。
注：不整地走行はしていませんので、A/Tオールテレーン・タイヤとしての評価ではありません。
オールテレーン・タイヤなのでブロックが大きく、タイヤ溝が深いので、市街地走行でのロードノイズは少しありますが、思っていたほどではなく、当方（＆旧いミニバン）には許容範囲です。
不思議なことに１００ｋｍ／ｈくらいの速度になると、ロードノイズが消え、静かになった気がしました。
車両（ラルゴ）の固有振動数との関係なのかもしれませんけど…。
市街地＆バイパスや高速道すべてにおいて、突き上げ感のない上質な乗り心地で、とても快適でした。
…と言っても、フニャフニャやグラグラという感じではなく、上質な乗り心地の中に…どこか芯がある印象で、ハンドル操作に対する応答性も扁平７０タイヤとしては、まあまあ良い感じです。
注：フロントスタビライザー・ブッシュ交換の効果かどうかは不明です。
同時にフロントスタビライザー・ブッシュを交換しているので、どちらの効果かわかりませんが、気になる横揺れは、ほとんど感じられなくなりました。
長年悩まされていたフロントサスペンション・ストローク時の「ザーー」という異音も、試走の範囲では皆無になりました。
ブレーキの効き具合は、溝の深いオールテレーンタイヤということもあり、スタッドレスタイヤ装着時に似たフィーリングでした。
スタッドレスタイヤも含め、今までラルゴに装着してきたタイヤの中では、最近使った１６インチタイヤも含めて、RYDANZ RAPTOR R09がベストバランスと感じています。
凍結路以外のオールシーズン…このタイヤでOK的な印象です。
短距離の走行で、１６インチタイヤ走行距離分と半々なところでしたが、ガソリン満タン法で燃費８ｋｍ／Ｌ程度出ましたので、７ｋｍ／Ｌ台は走ってくれそうな感じです。
オールテレーンタイヤということからの「極端に燃費が悪い…」ということも無いのかな？と…
試走中、特に気になる点は見つけられなかったので、ラルゴと相性の良いタイヤと思いました。
タイヤ自体も、性能＆バランスのよいものと感じました。
最近の中国製品には、侮れないものが増えてきました。
フロントタイヤ
リアタイヤ
こちらは３０ｍｍくらい？外側に出すことができそうなフェンダーとの関係…
ラルゴの場合、元々ノーマルタイヤでもこのくらいでしたので違和感は無いですけどね。
