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純正サイズタイヤ 195/55R14 215/65R14＞大手タイヤメーカーから販売されていない
1999年末頃に、首都圏中古車店をまわってピンきた車両を購入。
５〜６台くらい見ましたけど、車両イメージもあってか、やれた外観の車両ばかり。
最後に見たのが横浜市都筑区の「カーヒストリー」というお店。
それが気に入らなければ帰ろうか…と思っていました。
たぶん次もだめだろう…と半分あきらめていました。
しかし、予想に反してまあまあな感じ。
走行距離は約４万ｋｍほど。
整備記録書には、新車時にIMPUL260km/hスケールメーターに交換の記載。
試乗させてもらい即決。
当時、車両価格78万円で諸経費・配送費・登録等諸経費プラスで90万円台だった記憶。
購入してから随分とたってから、エンジンECUを社外に交換しようとしたら…
すでにIMPULエンジンECU（250PS仕様？)に交換されていました。
どうりで、速度リミッターがかからないわけで…どこまでも…苦笑
現在では、オークションにも出まわらない…
同型車両オーナーには、希少の速度メーターではないでしょうか？
以来、24年間所有。（車両は今年で製造後３１年目）
最近まで数年間、ナンバーを外して（一時抹消登録）ガレージ保管していました。
クルマは置いてあるだけでも（動かしていないから？）故障するので…
昨年、再登録してナンバー取得までが大変でした。
まだまだ整備すべきところがいくつかありますが、とりあえず公道走行できるところまで。
…と言っても、まだヒヤヒヤもん箇所はあったりして…滝汗
整備すべき項目のひとつが「タイヤ」！！
なんと、20年くらい（以上？）前に製造のタイヤかも？
タイヤに鋳刻がありますが、最近怖くて見ていない…苦笑
＜その後＞
「製造年週」確認しました。
刻印はなんと…３１８
１９９８年３１週目に製造された２６年前のタイヤでした…苦笑
車両をガレージ保管していたから、まだなんとか使えているのだと思います。
ブリヂストン・GRIDⅡという銘柄のはず。
車体とのマッチングがよくて、ついついそのままに…。
はたと気づいたら、
純正サイズ195/55ZR14タイヤがどこからも販売されていない事態に。
トーヨー・ProxesM1Rが最後まで残った新品タイヤでしたが、
それもいつの間にやら廃盤に。
外観ノーマルにこだわっていますので、ホイールは交換したくない。
さて、どうしたことか…。
困っていたところ…見つけました。
純正サイズのスポーツタイヤ！
「SHIBATIRE」さんから。
私のいつもの悪い癖…
購入を先のばししていたところ、
「東京オートサロン鬼特価」？で 全品２割引？？
「いつ買う？ 今でしょ！」とのことでポチりました。
レースはやらないし（２００S）、ジムカーナもしないから（２８０）、
３００（スポーツ）でいいかな？と。
画像は通常価格
在庫が無いので予約注文になりました。
鬼特価につられて…もう１台のクルマのために、
RYDANZのオールテレーンタイヤも購入。
こちらも予約注文。
納期は…不明。
純正サイズ F：195/70R14 R：215/65R14
F&R、そのどちらのサイズも入手性は望めないタイヤ…。
特にR側は、６５扁平の希少サイズで絶望的。
その代替えサイズでの購入。
タイヤ外径がF側で約15mm、R側で約9mm程度大きくなります。
ホイール交換してインチアップするにしても…
15インチでもタイヤ選択絶望的な外径＆幅サイズ。
16インチ以上を履かないとタイヤ選択が難しい。
その際、扁平率が下がってカッコだけはスポーティになるけど…
1ナンバー（4ナンバー）貨物登録車の場合、
ホイールは鉄チンか純正アルミホイールならOKだったけど…。
それ以外なら、ホイールにJWL-T刻印が無いと基本ダメ。
だけど、最近そこ緩和された？
『車両総重量3.5ｔ以下であり、かつ最大積載量が500kg以下の場合は、
JWL-Tが不要、JWLでOKとなりました。』とさ…
ということで、こちらの車両も緩和対象です。
最大積載量は、3人乗りで350kgになっています。
旧いクルマにペラペラの薄いタイヤ履くのは…いろいろ違うよね。
…と、私は思っています。
２００４年７月に新車購入して、今年で所有３０年を迎えます。
「昭和のクルマといつまでも」…ではないですけど＞平成のクルマ
今年、それと同じ世界になります。
一時期は、ラルゴがたくさん走っていましたが、さっぱり見なくなりましたね。
終期に登場した丸目４灯型（何だっけ？グランドスター？）は、無理なフェイスデザイン変更（ユーザーカスタム風？）な感じで、私の好みではないです。
KA24DEエンジン（２．４Ｌ）SX-g plus ４WD LSD 寒冷地仕様
普通貨物１ナンバーへ構造変更登録と同時に８人乗り→３人乗りに変更。
こちらにも現在、成り行きで…
20年以上経過タイヤ（新車販売当時タイヤ？）が装着されています。＞滝汗
後期BBS風？純正ホイールをオークションで調達したときに、
ホイールについてきた「おまけ」タイヤでした。
画像のタイヤの方が、もうちょい新しいですが、10年は経過しているかな？
＜その後＞
「製造年週」確認しました。
刻印はなんと…３８７
１９９７年３８週目に製造された２７年前のタイヤでした…苦笑
新車外しで、そのまま保管されていたのでしょうねぇ…。
ホイール交換まで使っていたもう1セットの（画像の）タイヤは？
フロントがタイヤ刻印４８０４（２００４年４８週目）
リアが０７０７と１００７（２００７年７周目と１０周目）
フロントタイヤだけ外して交換するか…と思いましたが、製造年見て…作業やめました。苦笑
…てか、たまに使うクルマにしても、全然ダメでしょ、それ…
さて…
ミニバンにオールテレーンタイヤって…似合うのかな？
中国製造ですが、海外での評判は上々の様子で、期待はしています。
いろいろギャンブル的な選択？苦笑
Rタイヤの扁平率が上がり、幅が少し狭くなりますが、
フルタイム４WD仕様なので、前後タイヤ外径が揃っていた方が駆動機構に優しいですね。
普通貨物に構造変更登録している関係で、
タイヤの荷重係数（ロードインデックス）選定も重要な要素です。
ノーマル９１＆９４なので、「９８T」なら余裕です。
はじめてのXL（エクストラロード）規格オールテレーンタイヤ…
乗り心地、どうなるのなるかな？
そして、はじめての「SHIBATIRE」＆「RYDANZ」タイヤ
その印象はいかに…？
＜２０２４．３．４＞
SHIBATIRE（パルサー用）の方は１ヶ月ほど待って届きましたが…
RYDANZタイヤ（ラルゴ装着予定）の方は、メーカーが今のところ作る気がないのか？製造が間に合わないのか？入荷する気配すら無いですね…
RAPTOR R09タイヤは、全サイズ「在庫なし」の入荷待ち状態ですからねぇ…
どうなっているんだか…
もう少し待ってみて、もしも状況変わらないようなら、一度問い合わせてみて…
どうするか？考えます。
毎年車検の車両…次の車検に間に合わなきゃ困りますね。夏までは待てないかな…
＜２０２４．３．６＞
いろいろ見ていたら…
私の頭の中で…何かが繋がったのか？切れたのか？？笑
たまたま、ちょうどよい中古タイヤが見つかったので…
ラルゴの方は、ホイールサイズを１４→１６インチ化する方向で動き出しました。
１５インチでもよかったのですが…
今どき、１６インチでも苦労することが多いのに、１５インチでは、さらに選択肢が狭くなって大変…
昔、スタッドレス用鉄ホイールは、１５インチ、２０５／６０Ｒ１５を４本の仕様で、冬季には走っていました。
＞現在、そのタイヤ＆ホイールはオートバックスさんにて廃棄済みです
オフセット３５で、５ｍｍタイヤが車体内側に…
小さい数値ながら、視覚的には結構わかりました。
２０２４．３．７ 落札の１６インチ中古タイヤ４本、一気に届きました…早っ！
シバタイヤさん、円安の折、タイヤ販売価格改定らしく…
１６インチ導入予定になり、とりあえずもう暫く待てるようになるので、オーダー中のRYDANZタイヤは、入荷まで粘り強く待ってみましょうかね？苦笑