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W30ラルゴのタイヤ＆ホイール、インチアップへ
以前、旧いクルマ（ミニバン）にペラペラの薄いタイヤ履くのは、なにか違うよね…
とか言いながら…
昨今の、設計の新しいタイヤを使ってみたい衝動もあり…
とは言っても、ミニバンタイヤの主流は１７〜１８インチサイズに移行しているのでしょうか？
予約オーダーしているRYDANZタイヤ（２０５／７０Ｒ１４）の入荷時期が、全然見通せないこともあり…＞早くて夏頃？？
今から考えると、オーダー＆支払いをパルサー用タイヤと別にして、RYDANZタイヤは入荷後の支払いにしておけばよかったかな？…と後悔
＞既にRYDANZタイヤ分も、タイヤ代金＆送料支払い済
とりあえずオーダー中のRYDANZタイヤのことは頭の片隅に置いておいて…
その時の状況で、あとで考えることにします。
このままでは何も動かないので、次なる一手に動き出しました。
予算もあまり無いので、中古物件で考えます。
条件として、車両総重量3,500kg以下であり、かつ最大積載重量５００ｋｇ以下である貨物登録車のホイール基準が２０１４年に緩和され、従来まで貨物登録車のアルミホイール等に必要であったJWL-T規格が該当車輌には必須条件ではなくなり、JWL規格の破損のないホイールであれば運用可となったこと。
＜参考にさせていただいたサイト＞
このラルゴの構造変更をした後、少し経過してから緩和になった様子。
なので…当時相談した管轄陸運局の検査員さんから言われた「ホイールはスチール、または当該車両の純正アルミのみ」のコメントが、つい最近まで頭に染み付いていました。苦笑
ちなみにうちのラルゴでは、車両総重量は２１５５ｋｇ
乗車定員３名で最大積載重量は３５０ｋｇなっています。＞緩和対象のハズ
後ろは広々…ほぼ貨物室！
オートバイも普通のサイズなら積載可能とは思われます。
＞その際には、後部座席とガードパイプを一時的に撤去した方がベターですかね。
タイヤとかなら、２台分８本積載くらいは楽勝ですかね。
ちなみに構造変更の改造は管轄の陸運局に相談した後、自身ですべて行いました。
構造変更登録の受検に関しては、車検整備も含めて整備工場さんにお任せしました。
後部座席の貨物室との仕切り（自作ガードパイプ）により、後部座席はかなり窮屈な感じになっております。（緊急用？）
元々８人乗りの仕様で、２列目スライドドア側のあとで取って付けたような１名座席だけを残し、他の後部座席とシートベルト、回転対座のシート台座、リアヒーターダクト等々、諸々撤去。
自動車税、年間８,８００円（定員３名まで：初年度登録から１８年以上経過）の仕様です。
軽自動車税並です。
自賠責保険料は割高ですけどね。
ちなみに４名以上の乗車定員ですと、自動車税が倍額（１７，８００円）だったかな？と。＞それでも安いですけどね。
保有車両が減って、もしも余裕ができたら５名定員（最大積載量１５０〜２００ｋｇあたり）に、再度構造変更するかもしれません。
＞シート等、邪魔ですが保管してあります。
脱線…タイヤ＆ホイールの話でしたね。
それでも、旧いミニバンに薄いペラペラのタイヤは何か違う…と思っていますので、扁平５５あたりまで。
限度５０あたりかな？と
扁平５５なら、パルサーで乗っていますからね。
他、外観的にも、昨今の事情を考えると、扁平５０〜５５あたりが「普通」な感じに仕上がるかな？と。
ということで、タイヤ入手性も考えて、１６インチにインチアップしてみることにしました。
バリ山中古タイヤを４本、某ネットオークションより入手。
タイヤは比較的簡単に決まりました。
＞後にこれが制約となり、困ったことになるとは…
とりあえず年式古くない（数年落ち）で、比較的状態良さげなタイヤ４本を格安（４本で17,250円配送料込）で押さえました。
純正タイヤ外径は、フロント６２９ｍｍ：リア６３５ｍｍ 径差６ｍｍ
ディーラーさんの言うには「フルタイム４ＷＤは緩い設定になってます。」とのことでしたが？
昔、高速道路でプロペラシャフト折った人もいましたけど…
カスタム好きの人で、車両状態＆仕様、何をしたのかは不明です。
径差があまりない方が、４ＷＤ機構に負担が少ないのは間違いないところ。
・トーヨータイヤ TRANPATH mp7
２０５／５５Ｒ１６ ２本 外径：６３１ｍｍ
２本で６，８５０円：配送料込 タイヤ代金４，４００円
２０２１年４７週目製造の２年＋程前のもの
荷重係数：９４ＶでXL仕様？（でした） 標準は９１ＨまたはＳ、Ｑ
・DUNLOP LEMANS LM704
２２５／５０Ｒ１６ ２本 外径：６３１ｍｍ
２本で１０，４００円：配送料込 タイヤ代金７，０００円＞送料高っ！
２０１８年５０週目製造の５年＋程前のもの
荷重係数：９６ＶでXL仕様？（でした） 標準は９４ＨまたはＳ、Ｑ
※どちらのサイズも、もしも摩耗のない新品なら外径６３１ｍｍでF・R中間値狙い？、径差も最小限で、４ＷＤ機構には理想的？
※タイヤ幅はフロント＆リア、どちらもワンサイズアップの仕様。
やや外径の大きくなる２１５／５５Ｒ１６と２３５／５０Ｒ１６の組み合わせも検討しましたが、２３５／５０…入手性が絶望的で諦めました。
４本すべて２１５／５５Ｒ１６も、アリなのでしょうけどね。
フロントタイヤ、あまり太くしたり、ホイールオフセットで車両内側に入ると、ストラットのスプリングにタイヤかホイールがあたるとか？
※負担の大きいフロント側のタイヤ鮮度？を重視しました。リアは何故かほとんど減らない。
※１ナンバー貨物登録車なので、荷重係数は車検の際にとても重要な項目です。
＞標準仕様よりも小さければ、たぶんダメでしょう。
リア用予定のDUNLOP LEMANS LM704ですが、タイヤの内側に吸音？スポンジが貼り付いていました。
初めて見ました。
さて肝心の１６インチホイールは…選定にとても苦労しました。
既にタイヤが来てから…で、何ですが…苦笑
そもそも、今どきラルゴに合いそうなインチアップホイールを探そう…というのが難しい。
16インチ 4穴 １１４．３P.C.D. 枠で探しました。
オフセットは出る方向で＋25（＋20が限度くらい？）
入り方向では＋34〜36（限度＋38 ←リア側限定）くらい？
前後リム幅＆オフセット違いも含めて、なかなかちょうど良さげなものが無かったですね。
リム幅、オフセット（とりあえず純正値＋３０に近いもの？）、そしてデザインと状態…格安で！←ココ重要
条件にあてはまるよいものがなくて、本当に大変でした。
先にタイヤを確保してしまった関係上、１６インチ縛りができてしまい…苦笑
当初の予算を超過（送料込約４万円）しましたが、なんとかホイール４本も確保しました。
２〜３万円以下で確保したかったなぁ…（泣）
予算内の候補（メッシュ系）もありましたが、寸法情報が足りず、問い合わせても「現在離れた場所で保管しているので…」と、確認できませんでした。
確保したものは…
リム幅７．５J、オフセット＋２９で、同一ホイール４本。
F側ではやや広すぎ？上限リム？？ 出たとこ勝負感…
リア側は、全然大丈夫でしょうけどね。＞もっと外に、そして太くできると思います。
外径が合う、禁断の？２４５／４５Ｒ１６（ハイグリップタイヤしかないですけど）もアリ？？
…いやいや、タイヤが薄すぎますね。
ハブ径は７４とかの見慣れないサイズ？で、ハブリングを準備するか、どうするか…
黒ディッシュ系でリムがポリッシュ？
少しだけ「イカつい」感じになるのかも？？
画像は１８インチのものですが、確保したのは同デザインの１６インチ版。
ピアスボルトが各箇所１本少なくなりますね。（４→３本）
ますます…貨物車…バン＆トラックっぽくなりますかね？
本当はメッシュタイプにしたかったのですけどね…苦笑
今後もＤＩＹでタイヤ交換の予定なので…
純正やその他のホイールのように外面からではなく、ウラ面からタイヤ交換するタイプが、比較的気にせず作業できるかな？と
リム強度的には、インナー部分が無い分、ウラ面交換タイプは要注意ですけどね。
タイヤビード落としの絞り部分もあるので、無理しなけば大丈夫かな？…とは思っていますけど。
デザイン＆カラーは選択肢がほとんどなく…妥協しました。＞サイズ&寸法重視
ちなみに、ラルゴ純正ホイールは ＋３０オフセット F：５．５J Ｒ：６．０J
リアの６．０Jホイールは裏側に前後誤装着防止？のリブがあり、フロントには使えない仕様。
そのままでは、たぶんドラムブレーキの車輪しか使えない仕様ではないかと思います。
メーカーさんは時々、いらないことしてくれます。
ホイールを探している間…シルバー？ディッシュの…
7.5J+13 8J+8 PCD114.3マルチ穴 205/55R16タイヤ付き送料含めて約５万円というものも気になりましたが…
タイヤ既に確保していましたからね…苦笑
状態的には、価格がちょい高めかな？と…
タイヤ確保前で、もしも送料込み３万円台なら、グラっときたのかも？
たぶん左が８Jと２０５／５５Ｒ１６の組み合わせ＞軽い引張り状態（タイヤ規格外）
右側のものが７．５Ｊに２０５／５５Ｒ１６で、今回のフロントタイヤの完成状態に近いものになるのでしょう。
でも、フロント側オフセット値が無理っぽい…ツメ折りになるかも？
リア側はまだ余裕…かも？
リア用２本だけ、バラ売りなら欲しかったかも？
外して保管中の前期…フィンタイプ純正ホイールについているフロントタイヤ２本と…
現在、車両に装着中の後期純正ホイール（BBS風？）についている古すぎる1997年製造フロントタイヤ２本、合計４本を外して廃棄予定。
後輪の２１５／６５Ｒ１４サイズタイヤ合計４本は、負担＆摩耗・ダメージも少なく、入手超困難タイヤなので、もう暫くは保管するかも？
試しに、前期フィンタイプのフロント５．５Ｊ純正ホイールに２１５サイズタイヤを逆引張りで組んでみようかな？と…笑
後期純正ホイールは、ホイール単体状態で保管して、RYDANZオールテレーンタイヤ待ちにします。
アウトドア用？車検のもしも？にも…