大糸線 最後はキハ５２のアップで。
一日大糸線の撮影を楽しんでそろそろ撤収の時間。
最後は主役キハ５２のアップを狙ってみました。
2009-9-11 大糸線 北小谷－中土 間
大きなヘッドマークがちょっと目立ちすぎかも・・・(苦笑)
かつては北海道を除く日本全国で見られたキハ５２。
今日まで活躍する姿が見られるのは山岳路線に強い２機のエンジン搭載している事が大きいという。
”芸は身を助ける”ではないけど何が幸いするかわかりませんね・・・。
「僕には何があるんだろう・・・」なんて通り過ぎる力強いツインエンジン音を聞きながら考えてしまいました。
雪が降る頃、最後(たぶん)の冬を過ごすキハ５２に会いに来ると決め、聖地を後にしました。
１１３系で親の責任を果たす！？
今日は休日出勤して某動物園のシャトルバスの仕事をする予定でしたが、折からの雨で早朝にキャンセルとの連絡が会社からありました。
これでめでたく休日決定！
のんびり家で過ごそうと思いましたが”鉄道ダイヤ情報”を見ていた息子が (どんな家族なんだよ・・・笑)、「お父さん今日、東海道と横須賀線に１１３系が走るんだって！」
思えば横須賀線から１１３系が消えてもう十年・・・横須賀線といえば１１３系のイメージだけど息子たちはそれを見た事がない。
「ん～、これは親の責任として見せてあげなければ！」
そんな訳で雨も止んだ午後から家族揃って横須賀線に出かけました。 (ホント、珍しい家族ですよね・・・苦笑)
どこで降りるか決めてなかったのですが、何となく北鎌倉駅で下車。
線路沿いの道ではすでにたくさんの撮り鉄さん達がスタンバッてましたが、それを見たかみさんは「わぁ～何かスゴイ！」とみょうに感動していました(笑)
昨日、今日と運転された”懐かしの１１３系”号は湘南色４両とスカ色４両の８両編成で、すでに下り列車は行ってしまっているので横須賀で折り返してくる上り列車を待ちます。
待ち構える我が家の男衆。 (かみさん撮影)
どっちが先頭で来るのかわからなかったのですが、せっかく横須賀線なのでスカ色先頭で来ないかなと思っていましたが、願い通りスカ色先頭で１１３系がやってきました～！
2009-10-25 横須賀線 大船－北鎌倉 間
架線柱があるので尻切れになってしまったのは残念・・・・。
房総半島に行けばまだまだ活躍している姿が見られる１１３系のスカ色ですが、やっぱり横須賀線にこそ似合う色だな～と思います。
一応、後追いで湘南色も・・・。
無事に”親としての責任”！？を果たした一日でした。
房総へツーリング”鉄”
昨日の月曜日、泊まり勤務を終えてバイクで房総半島ツーリング”鉄”してきました。
普段バイクは通勤にしか使ってないんですが、昨日のような秋晴れだとバイクで風を感じながら走りたくなります。
目指す先は小湊鉄道！
ＪＲ内房線の五井駅からいすみ鉄道に接続する上総中野までを結ぶ小湊鉄道は非電化の私鉄で、東京から近いのにローカル色豊かな風景の中をディーゼル列車がのんびり走る事で人気がある鉄道です。
2009-10-19 月崎－上総大久保 間
都心の近くでこんな風景が見られます。
秋空のもと、気持ち良さそうにディーゼル音を響かせながら列車が走っていく姿が印象的でした。
低いながらも山に囲まれたところを走る小湊鉄道の夕暮れは早く、撮影を楽しんだ僕は浜金谷と三浦半島の久里浜を結ぶ東京湾フェリーで帰ることにし、海を目指して走り始めました。
山ではすっかり暗くなってしまったけど、海に近づくにつれて真っ赤な夕焼けになってきて、アクセルを握る右手に自然に力が入ってしまいます。
海に出ると想像以上に素晴らしい景色が待っていました。
※クリックしてご覧下さい！
海の向こうに夕焼けに浮かぶ富士山のシルエットと東京湾フェリーの船影。
思わず時間も忘れて暗くなるまでこの光景に見入ってしまいました。
すっかり暗くなった東京湾をフェリーで渡り、久里浜に着くともう一つの目的地に向かってバイクを走らせます。
向かった先はミナト、ヨコスカ！
この日から海上自衛隊観艦式が始まり、護衛艦をライトアップする電飾艦飾というのが行われているという情報をどこからか手にしたからです。
鉄道と絡めてどこか写真が撮れる所はないかと徘徊 (まさにこの言葉がピッタリ・・・笑) しながら小高い山の住宅街を走っているとついに見つけました！
※クリックしてご覧下さい！
2009.10.19 横須賀線 田浦－横須賀 間
電飾が施された護衛艦と横須賀線の光跡。
今回、久しぶりにバイクで遠出をしましたが、小回りの利くバイクの機動力を改めて感じました。
今度の只見線にもバイクで行こうかな・・・いや、やっぱり無理だな！