ここしばらく群馬ネタを書いていましたが、気が付けば今日はもう9月30日ですね。
信越本線横川～軽井沢間が1997年9月30日に廃線となったことを偲んで書き始めた｢横軽廃止から20年｣シリーズですが結局5回しか書けませんでした。
最終回となる今回は、20年前の今日（1997年9月30日）の横川駅＆軽井沢駅の様子をご紹介させていただきます。（あ、これも半分群馬ネタですね。）
信越本線横川～軽井沢間が1997年9月30日に廃線となったことを偲んで書き始めた｢横軽廃止から20年｣シリーズですが結局5回しか書けませんでした。
最終回となる今回は、20年前の今日（1997年9月30日）の横川駅＆軽井沢駅の様子をご紹介させていただきます。（あ、これも半分群馬ネタですね。）
1枚目：115系長野色と並ぶEF63（18号機＆？号機）です。
2枚目：史上最悪の塗色と言われた489系特急｢白山｣の入線です。
3枚目：横川駅構内に掲げられた｢さよなら日本一の急勾配“碓氷峠”｣のボードです。
4枚目：横川駅前の賑わい、テレビカメラも写っていますね。
結局JR東日本は記念イベントのようなことは行いませんでした。
やはり不便を強いることになった沿線住民等に負い目があるのでしょうか。
今年は廃止から20年という節目の年であったのに残念でした。
やはり不便を強いることになった沿線住民等に負い目があるのでしょうか。
今年は廃止から20年という節目の年であったのに残念でした。
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