群馬ネタが続いておりますが、今回は651系特急｢草津｣をご紹介させていただきます。
特急｢草津｣は、特急｢あかぎ｣とともに、2014年3月ダイヤ改正時から185系を置き換える形で651系での運用が開始されました。
常磐線の特急｢スーパーひたち｣からの転用ですが、直流区間のみの運用となるにあたって、交流用機器は回路を分離され、1000番台として区別されています。
この時は、EF60 19号機＋12系＋EF65 501号機の団臨｢水上白門号｣を待っている間の練習電だったこともあり、手前に繁茂する木々を入れてみましたが、やっぱり妨害物はない方がよさそうですね。
シャッタースピードは電気機関車用に1/1000に設定してありましたので、LEDヘッドマークが写り切らず失敗作になってしまいました。
651系やE351系のLEDヘッドマークは、シャッタースピードを1/400程度まで落とさないと綺麗に写りませんが、それでもE657系やE353系のようにヘッドマーク自体がないよりは良いですね。
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