いよいよ
いよいよバーディーとはお別れの日。
明日は・・・いや、もう今日だ。今日はCB400SFと出会いの日。
大枚はたいて家族を説得して買うバイク。大切に、楽しんで乗ろうと思う。
バーディーは最近、警察バイクによく使われている。07年モデル在庫処理かな?
そういう意味でも区切りにはよかったかも。
CBのことはまた。
明日は・・・いや、もう今日だ。今日はCB400SFと出会いの日。
大枚はたいて家族を説得して買うバイク。大切に、楽しんで乗ろうと思う。
バーディーは最近、警察バイクによく使われている。07年モデル在庫処理かな?
そういう意味でも区切りにはよかったかも。
CBのことはまた。
燃費と・・・
走行距離・・・126km
消費ガソリン・・・3.53l
燃費・・・35.69km/l
まあ、いつもの全開走行でこんなもん。
と、ところで、ついに次期マシン購入となった。
やはりパワー不足と左手フリーの弊害(ウインカー出したり消したりしながらアクセル操作ができない等)は毎日のライディングにけっこうストレスだった。半年という短い期間だったが、バーディーにはギア付きバイクのおもしろさを思い出させてもらった。
次期マシンは・・・・ホンダCB400SF。納車までまだ時間があるのでそれまではバーディーをかわいがるということで。
消費ガソリン・・・3.53l
燃費・・・35.69km/l
まあ、いつもの全開走行でこんなもん。
と、ところで、ついに次期マシン購入となった。
やはりパワー不足と左手フリーの弊害(ウインカー出したり消したりしながらアクセル操作ができない等)は毎日のライディングにけっこうストレスだった。半年という短い期間だったが、バーディーにはギア付きバイクのおもしろさを思い出させてもらった。
次期マシンは・・・・ホンダCB400SF。納車までまだ時間があるのでそれまではバーディーをかわいがるということで。
全開で燃費
走行距離・・・122.8km
消費ガソリン・・・3.59l
燃費・・・34.20km/l
もう、ここのところ、燃費については気にせず、走りたいように走っている。
時にはアクセル全開走行。このエンジン、けっこう回る。とかも、回したからと言って壊れそうな感じはしない。ただし、シートに振動を感じるようになっておしりがむずがゆいけど。
まあ、そんな走り方でこの燃費ということは、これが実力?。
あと、全開走行して思ったけど、トコトコ走るなんて田舎道でしかできない。普通に一般道を通勤するにもある程度のスピードを出さないとかえって怖いし。ということもあって、なんとか四輪の流れに乗ろうとしたから全開状態にもなるんだけど。
こうしてスピードを乗せようとアクセルを開き、回転数を上げ気味で走ると、40km/hあたりのもたつきは感じない。そこは2速で引っ張って乗り切っちゃう。
さて、リアボックスにいちいち荷物を入れるのはちょっとめんどうなので、取り外そうかな。今のままだとリュック背負って乗れないし。
消費ガソリン・・・3.59l
燃費・・・34.20km/l
もう、ここのところ、燃費については気にせず、走りたいように走っている。
時にはアクセル全開走行。このエンジン、けっこう回る。とかも、回したからと言って壊れそうな感じはしない。ただし、シートに振動を感じるようになっておしりがむずがゆいけど。
まあ、そんな走り方でこの燃費ということは、これが実力?。
あと、全開走行して思ったけど、トコトコ走るなんて田舎道でしかできない。普通に一般道を通勤するにもある程度のスピードを出さないとかえって怖いし。ということもあって、なんとか四輪の流れに乗ろうとしたから全開状態にもなるんだけど。
こうしてスピードを乗せようとアクセルを開き、回転数を上げ気味で走ると、40km/hあたりのもたつきは感じない。そこは2速で引っ張って乗り切っちゃう。
さて、リアボックスにいちいち荷物を入れるのはちょっとめんどうなので、取り外そうかな。今のままだとリュック背負って乗れないし。
燃費は
走行距離・・・134.2km
消費ガソリン・・・4.22l
燃費・・・・・31.8km/l
ついにここまで悪くなった。これは、冬場で、乗れないときにエンジンだけかけた日もあったから?
あー、春が来て改善されることを祈るのみ。せっかくの90ccなのに。
消費ガソリン・・・4.22l
燃費・・・・・31.8km/l
ついにここまで悪くなった。これは、冬場で、乗れないときにエンジンだけかけた日もあったから?
あー、春が来て改善されることを祈るのみ。せっかくの90ccなのに。
1000km

1000km走行を超えたので、インプレッションをまとめよう。
(-^□^-)よい点
・大型のシート、サスペンションの設定により乗り心地がよい。
・時速60kmでも快適なエンジン音。
・狭いスペースでもUターンできる軽快さ。
・キック式のため寒い日でも始動性はよい。
・スクーターよりもバンクできてコーナリングが意外と楽しめる。
・前カゴとトップボックスのおかげで積載力は大きい。
(ノ_・。)よくない点
・90ccの割りに燃費がよくない。36km/l~39km/l。
・3速40km/hのあたりで加速がもたつく。
・90ccだから仕方がないが加速が今イチ。同じく60km/hでの巡航がアップダウンがあるときつい。
・マフラーのカバー(棒状)取付と荷台の溶接に錆が出ている。これは購入後すぐ。

これはネットで購入した時計。調子が悪かったので開けてハンダ付けをし直したら直ったので再使用。


タイヤはさすがビジネス。山がほとんど減っていない。ヒゲもまだある。

この辺りも雑巾でふいてやればまだまだきれい。足が小さいためか、エンジンカバーやクラッチカバーに靴が干渉することもなく、擦り減りや塗装のはがれもない。


