フットレスト

ちょっとした手違いがあったらしく、やっとタンデム用のステップが来た。
で、レッドバロンにもらいに行ってきた。
今日は、もう夕方なので、時間のあるときに装着しよう。・・・って明日は PEUGEOT406をドック入りさせんなんし、明後日は出張＆信州に出発！・・・うーん。

燃費

走行距離219km
消費燃料8.05l
燃費27.205km/l
走行条件：市街地走行
まずまずってとこですかねぇ。

タンデムフットレスト

この前、パートナーとタンデムツーリングしたときに、パートナーの足が届かないという問題があった。で、パーツリストから「ピリオンライダーフットレスト」なるものを見つけ出してレッドバロンで注文した。多少下駄を履いた感じにはできそうだ。ただ、ものすごく高下駄になるわけではなさそう。ものが届いたら、検討してみよう。部品代は８５４０円（税込み）。

タンデムツーリング

曇りでちょうどよい天気だった。タンデムでツーリングに出かけた。
その前に、昨日、ごく普通のカーブでバンクさせたらセンタースタンドを擦ってしまった。大してバンクさせていないつもりだったのに…。スクーターにとってはバンクさせる乗り方は厳しいのかな。
で、ツーリング。三重に向かって山沿いの道を走った。影が時折あって、ひとしきり涼しく快適だった。しかーし、昼食後、雲行きが怪しくなってきた。それで、ついにぽつぽつ。しばらくするとばらばらばらっと降ってきてしまった。バス停に寄せてレインコートを着る。
フルカウルのおかげでさほど体に雨が当たることはなかったが、フロントスクリーンにはりついた雨は視界を悪くすることが分かった。ヘルメットのシールドは撥水加工がしてあったので、雨がはじき飛ばされていくのでよかったけれど。
今度、ボディと一緒にスクリーンも水をはじく加工をしよう。
少し走ると…どうも通り雨だったらしく、天気は回復。途中に寄った「だんだん公園」でレインコートを脱いだ。

ロック

今までのGB250にはごっついじゃばら式のロックをホイールにしていた。すかぶーはホイールが小さい上、ホイールのデザイン上、すき間が小さい。よって、このじゃばらロックは先の２つ目くらいしか通らなくって、多少めんどい。で、以前使っていたＵ字ロックが使えるかと思ったが、今度はＵターンの具合が細くてタイヤとホイルをまとめて通せない。こりゃいかんわ。当面は、じゃぱらロックか。

パーツリストと

持っていて損はないだろうとパーツリストをヤフオクでゲット。タンデム用のステップが小さいので大きく、そして足が届くようにしたい。なんかいいものあるといいけど…

ヘッドランプバルブの交換

クルマもそうだが、暗いヘッドライトはいや。で、明るいハイワッテージバルブに交換。消費電力は変えずに高効率のものにした。色は4500kなので青白いかな？このバルブ。オークションで落としたのだが、バイク用かと思ったが、実は四輪用。しょうがないなぁ。
ただ、交換はけっこう簡単そうで手こずった。まず、カウルのカバーを４つのネジで外した。ここは簡単。しかしバルブがある場所はとても狭い。カプラーを外し、ゴム製のカバーを外し、バルブ押さえのピンを手探りで外す。そしてバルブを取り外す。あちこちに干渉してしまう。取り付けもできるだけ、バルブの取り回しに気をつけて入れたが、ガラス部分をちょこちょこぶつけてしまった。夜間走行をしてみたらレポしよう。

ミラーシールド

ヘルメットのシールドを交換した。夏場のまぶしさと眼鏡使用によるぎらつき解消のためだ。ベースはセミスモークのため、そんなに暗くなっていないはず。夜間もこれで済ます予定なので、視野の確保は必要だから。使用感は…またレポしよう。

ライトチューン

常時つきっぱなしのヘッドライト。やっぱりホワイトビームっていう感じのがいい。というわけで、4500ケルビンのハイワッテージバルブを購入。バイク用かと思ったら…なんや、四輪用やんか。ま、やってみまひょ。これも次時間のあるときに交換して写真をアップする予定。

ミラーシールド

ジェットヘルにしてからどうも顔の露出度が高くて…。＆広い視野、明るい世界のために目が疲れる。というわけで、ミラーシールドの購入にふみきった。スモークベースのものは夜間にアウトだと聞いていたので、セミスモークベースのものにした。６千円弱。今日、商品が届いたけど、また時間のあるときに取り替え、写真をアップしよう。