リードEX 81回目給油

２か月ぶりのリードの給油です、、、

前回の給油がエンジン載せ替え前ですから。

戻ってきたのが８月ですから全く乗ってあげていません。

では久々の燃費報告です。

エネオスにて給油

前回ＯＤＯ17856.4km

今回ＯＤＯ18108.4km

走行距離252km

給油量5.21L

燃費48.3km/L

ガソリン単価138円

給油金額718円

やはり気温が高いとこの燃費になりますね！

去年のこの時期も46～48km/Lでしたから。

エンジン載せ替えの恩恵ではなさそうです。

ちなみに私の乗り方は幹線道路８割が50～70km/h、市街地２割が40km/h程です。

何度かこのブログでも書いていますが、信号に合わせて（他車の迷惑にならないように）

いますのでブレーキはほぼ使いません。

赤信号での停車時もアクセルワークのみで停止線までいきます。

ブレーキは停止する寸前にかける位ですね。

以前乗っていたスカイウェイブにはメーターに燃費計が付いており

走行中見ていると、、、

アクセルoffで空走している時が１番燃費が伸びていましたので

リードでもそれを実践しています。

後はシグナルダッシュや無駄にアクセルを開けません。

特に帰宅時は深夜で、空いており速度を出したくなりますが

結局は信号で捕まるので。

発進時のガソリン消費量がスカイウェイブの燃費計から多いと

気づきましたので。

スカイウェイブの燃費計は結構正確な数値でしたので燃費走行の

走り方の良い勉強になりました。

都内への通勤使用でこれだけの燃費なので大満足ですね～

このリードで郊外をのんびりと走ったらカタログ値、確実に超えられますね。

来年の夏に１度チャレンジしてみますかね～～～

寒い

9月の後半からめっきり涼しくなってきましたね～

日中はバイクで走るには快適な気温ですが私の帰宅する深夜はもう寒いです…
(バイクでなければ気持ち良いと思いますが)

通年バイク通勤されている方はワンシーズン早まる体感気温だと思います。

そんな私も今日の帰宅時、雨のおかげもあってリードEXのグリップヒーターをONしての帰宅となりました。

個人的に寒さを感じると全ての反応が遅れ取り返しの付かない自体に落ちますからね…

そろそろバイクも冬装備に切り替えますかね！

が、リードはナックルガードにグリップヒーター、ハンドルカバーがあるので良いですが、CBRは？？です。

バイクが変わると出費が増えそうです。

さて、CBRの冬装備どうしましょう…


iPhoneからの投稿

チャレンジ

私の通勤経路をCBR250で走ると今までの平均燃費が33km/L程です。
(カタログ値は49.2KM/L)

同じくリードEXは今の季節で46～47KM/L程。
(カタログ値50KM/L)

前に乗っていたスカイウェイブで37KM/Lです。
(カタログ値39KM/L)

この差は何？？？

走り方も通勤経路全く一緒！！

細かく言えば出す速度も停止回数も何ら変わりません。

なのにCBRのほうがℓあたり12kmも悪いのが気に食わないと言うか納得いかないんですよね～…

この差を生む原因は私のMTテクニックに難有りと思い込んでいるんですが(笑)

CBRを購入する前から購入したらこのバイクは燃費を気にせず乗ろうと決めていましたが、似たようなカタログ値で差が開き過ぎているのが引っかかります。

交通状況にもよりますが普段は5000回転でシフトUPしてます。

速度は出しても70km/hなのでほぼ6速は使いません。
(たまにアホの相手してレッドゾーンまでまわしちゃいますが)笑

原因が知りたいので次回、給油後から4000回転を上限に走行しようかと思っています。

原因さえ解れば楽しく乗りたいのでCBRに限って言えば燃費に拘らず乗る予定です。

6速4000回転でも70km/hなので他車の迷惑になる事も無いですからね。

低燃費が売りの1つでもあるこやつなのでそれを体感してみたいものです。

カタログ値からも最低限スカイウェイブは超えたいですからね～

同じCBR乗りの方。
見られたら燃費走行のこつ教えて下さ～い






iPhoneからの投稿

CBR純正タイヤ

今日は天気予報を見るの忘れCBRで通勤しちゃいました…

せっかくチェーンメンテしたのに(悲)

まあ幸いにも行き帰り共に雨に降られる事はありませんでしたが。

で、帰宅時は雨こそやんでいたものの路面はウェットでした。

購入から雨の日乗らないようにしていたのもあって今まで気付きませんでしたが純正タイヤおっかないです！！

私の好きなIRCのRX-01が純正タイヤなんですがスカブ、リードで履いているIRCよりグリップしません。
チョットしたハンドリングでもリヤが滑りました。

上手く言えませんが、車体の性能とタイヤがあっていないような感じですね。
ドライな路面では何ら不満は有りませんがウェットな状況ではちと慎重にならざるを得ないですね。
今後…

まだまだ先の事ですがタイヤ交換の際は選ぶ余地がありますかね！？

経験上スクーターではIRCのタイヤは耐久性抜群なのでこのタイヤもかなり持つと予想していますが。

それともスクーター用のタイヤとは違いそこまで耐久性ない！？






iPhoneからの投稿

う～ん…

通勤距離が2/3の片道22kmになって早くも3ヶ月が経ちました。

初めの頃は近くなったし、消耗品が持つなんて楽観視していましたが、やはり物足りん…

行きはソコソコの交通状況なので35分～40分かかりますが、帰りは夜中なのでどこもかしこもガラガラなんで20分ちょいで着いちゃいます。

普通は通勤時間が短くなると喜ぶんでしょうが私の場合は逆みたいです。
(電車なら喜ぶんでしょうが)

現在は休みの日も乗らず？乗れず？なので余計にストレス溜まります…

近くなったおかげで1ヶ月の走行距離が6月までは1200kmだったのが850kmになっちゃいました。
(通勤のみ)

850kmを贅沢にも2台で使い分けているので1台あたりだと月に400km程ですね。
実際はCBRが8、リードが2の割合いになっていますけど。

その分、長持ちするので良いっちゃ良いんですが複雑な心境です。


走り足らん……