今日は来月車検を控える愛車ＶＷゴルフⅥヴァリアントのワイパーブレードを交換しました（上の写真は納車直後の頃）。前回は２年ちょっと前の12カ月点検時（エアバッグセンサーの交換が主目的だった）に正規ディーラーで交換しましたが、前２本で8000円超
と高額だったため、今回からは自分で変えることにしました。
ブレード自体は昨年７月、Ａｍａｚｏｎのタイムセール期間中に入手済みで、車検前に変えようと考えていました。今日はちょうど雨天でチェックもしやすかったです。
今回購入したのは、ボッシュ輸入車用ワイパーブレードエアロツイン。ゴムだけの交換もできるようですが、あちこちで売られている無難なブレード一体型にしました。型番は汎用型のＡＰ24Ｕ（運転席側）とＡＰ19Ｕ（助手席側）。２本で3400円ほどでした（でぃーらのーの半額以下
）。同じボッシュの車種専用「A 980 S」にすれば、左右２本セットで販売されており、こちらの方が割安かもしれませんので、購入前にチェックすると良いでしょう。
箱の中身はこんな感じで、ブレード本体と汎用型のためアタッチメント４種類、取説が入っています。事前にボッシュＨＰ内の動画をチェックすると楽に取り付けできます。
交換作業は、まずはワイパーをサービスポジションにセットします。イグニッションをオフにした後、ワイパーレバーを１回だけ下に降ろしでワイプすれば、写真上の位置で止まります（この後の誤作動を防ぐため、キーは抜いておいた方が良いでしょう）。
あとはアームを立ててブレードを取り外します。
ゴルフⅥの場合は中央のボタンを押し込んで、上にずらせば外れます。ブレードを外した後は、誤って倒してフロントウインドーを痛めないよう、アームを倒しておくことをお勧めします。
ディーラー純正品との比較。ボッシュの方が少しだけ長かった（経年劣化で縮んだだけ？）ですが、問題なく取り付けられました。
ゴムの形状はほぼ同じですが、ブレード上面の形状はかなり異なります。純正の方がよりウイング形状になっており、ダウンフォースが効きそう。一方、汎用型は無難は左右均等デザインです。
４種類のアタッチメントの内、２番がゴルフⅥ用でした。箱にも２番と書いてあったのですが、純正品と形状がかなり違うため「本当にこれか？」と、しばし悩んでしまいました
アタッチメントは矢印の向きを合わせてブレードに取り付けます。これは押し込むだけなので簡単です。
最後はアームに差し込んで取り付け完了です。慣れれば左右15分もあればできるでしょう。
拭き取りはさすがに新品だけあって良いですね。ムラがなくなりました。
箱に書いてる性能指数は、ほとんどの項目で満点の５ツ星ですが、最後のサイレンス（静粛性）については、純正品より少しワイピング音（パタンパタンといったブレードからの音）が増したように感じました（ビビりはなし
）。
高速走行時の性能や耐久性についてはこれからですが、ボッシュなら心配ないでしょう。これで来月の車検に臨みます。