大阪から名古屋にかけて大路線網を築く
私鉄では、ナンバー１の路線距離の企業、近畿日本鉄道の有価証券報告書です。
売上高 9600億
経常利益 252億
純利益 143億
運輸業、不動産業、流通業、ホテル業、ケーブルテレビ業等を営んでいます。
近鉄百貨店、クラブツーリズムの２つが10％を超える子会社のようです。
定期券利用者
収益 495億
利用人数 3億4905万人
平均単価 141円
定期外利用者
収益 976億
利用人数 2億2446万人
平均単価 434円
定期外単価は434円なので比較的高めです、
距離を共通にして比べるのであれば
近畿日本鉄道27km 430円
富士急行２７km １１１０円。
小田急電鉄27km ３３０円
東武鉄道 27km ４００円
特別に高いわけではないです。
長い距離を乗る人が多いってことですね。
鉄道事業 1569億
バス事業 356億
タクシー事業 117億
交通広告業 87億
鉄道施設整備 247億
不動産販売 969億
不動産賃貸 183億
不動産管理 304億
百貨店事業 3004億
ストア、飲食業 1111億
ケーブルテレビ 82億
1位は百貨店事業、鉄道の2倍近くの売上をたたき出しています。
単独で有価証券報告書提出会社になっているだけの事はありますね。
筆頭株主は、毎度おなじみ・・・ではなくて
日本マスタートラスト信託銀行 3.74％
毎度おなじみ日本トラスティサービス信託銀行株式会社は１．８５％となっています。
日本の企業の大半の株を持ってるような気がしてきました。
未収運賃残高
スルッとKANSAI 20億
JR西日本 4億
近畿日本ツーリスト 4億
やっぱり電子マネー会社が1位となっています。
参考までに去年12月までの実績
売上高 6823億
経常利益 188億
純利益 42億
売上高は昨年と同程度なのですが、純利益が相当減っています。
特別損失の経営構造改革費用100億が大きな足かせとなっている模様です。
未来への投資なのでしょうがないと言えますね。
基本的にはすべて2010年の4月～2011年の3月の会計年度について取り上げています。
今年のデータが出揃うのは6月ごろとなるのでそれまでは古いデータになってしまいますね。
次回もお楽しみに！！