ピックアップ。
ポールピースはメッキでもないんで、ワイヤーブラシでガシガシ磨いてサビを落としました。
リヤはカバー一体なのでワイヤーブラシでガシガシやるとカバーに傷がついてしまう。
最初だけ軽く弱く真鍮ブラシ使って、あとはサビ落とし＆綿棒で一個ずつサビを取りました。
とは言え、どっちもそんなにピカピカ、とまではいってません。
サビや腐食が多めのポールピースはガッツリとヤスリで削るか
耐水ペーパーでも使わない限り、新品同様とまでは行かないんだよねぇ。
リアピックアップとフロントのカバー＆エスカッションは、汚れを落として
軽くタイヤワックスで艶を出しました。
どっちも耐水ペーパー＆コンパウンドでピカピカにも出来るけどさ、元々
そういうのじゃないし、それにフロントのカバーなんてかなり削れてるしね。
まぁせいぜい鈍色なポールピースと合わせるとこれくらいがいいでしょう。
んで。
ネック。
いつものすり合わせ＆成形。
指板をマスキングしてね。
車庫は寒いのでね、部屋でやりますよ。
最初の記事でも書いたけど、サンドペーパーで汚れ（と言うか塗装）を落としました。
にしても、なんでナットまで塗装してあるのか…
いつものように赤ペンで。
今回、すり合わせ用の紙やすりを取り替えました。
もうだいぶヘタってきてたしね。
しかも、前より番手が若い（荒い）ヤツです。
今回のはちょっとというか、ガッツリ削らんとダメっぽいし。
ガッツリ削ってます。
減ってるローフレットに合わせなきゃならんので、ハイフレットはかなりハデに削ります。
まぁ今回はハイフレットもなかなかの減りようだったしね。
テカってるけど多分すり合わせ＆フレットファイルで成形後、だと思う。
スチールたわしで磨いて、
ピカールで仕上げ。
記憶が曖昧だが、フレット作業前に指板の汚れは落としてた、ようだ。
かなり低くなったが、それでも触ってみて「うわ、ひくっ」って感じるほどでもない。
実際弦張って見ないと判んないけどね。
ストラップピンのクッションが付いてなかったので、革で作ったやつを付けときました。
元々付いてなかったぽいんで無くてもいいんだろうけど、一応ね。
片方のビスだけは、磨き倒してもピカピカにはならんかったなぁ。
小振りに作ってしまっていまいち使い道がなかったんだけど、このピンだと
ピッタリなサイズ。
ここ、塗装割れしてるんだよねぇ。
これはしょうがないよねぇ。
赤ペンでクラック面をちょっと塗っときました。
画像だと目立つけど、実物だとそうでもないよ。
続く。