なんだかんだ言いながら乗る気満々になってしまったスクーター。
掃除して、ガソリンも入れ替えて、ちょっとエンジンかかるか試してみよう。
バッテリーは完全に死んでる。
キックはオプション？らしく、バッテリーが上がるとエンジンかからない。
仕方なく車に繋いでかけてみる。
セルは回るけど、なかなかかからない。
しばらく放置してたみたいだからな。
キャブ詰まったかな。カブらなきゃいいけど。
しばらくしてようやく息も絶え絶えにかかった。
小さな４ｓｔエンジンだから、ポポポポ・・・って可愛らしい排気音。
ちゃんと動くじゃん。 あははは（笑） なんかのどかで笑える。
っておもったら、なんだか車体の下がびしょ濡れになってる。
キャブレターがオーバーフローしてるよ！
スクーターだってエンジンが有ってキャブレターも有る。
最新のモデルならインジェクションになってるから余計な手間は掛からないけど、一昔前のバイクなら当たり前のトラブルだよね。
厄介なのは、これがスクーターだって事。
覗き込めばキャブレターは見えるけど、整備しようとするとカバーを全部外さないと出来ない。
カバーも何処でどう固定されてるか分からない。
無理やり外せば割れたり、固定爪を折ったりしかねない。
でも、眺めてても直る訳ないし。
やるしかないのね。とほほ・・・・
９年も経ってるバイクがすんなり動くとは思わないけどさ。
キャブレターのＯＨくらいで調子が戻ればマシと思わないとね。
ただ、サービスマニュアルが無いと整備しにくいし、パーツリストが無いと部品の注文も難しい。
かといってたかがスクーターに金掛けたくないし、なんか微妙。
結局コレかい。
スクーターの整備面倒くさい。
バイク屋さんに頼めば、多分万単位のお金が掛かるんじゃないのかな。
「タダで」とか、「安いから」とか、そうやって安易に飛びつかない方が良いと思う。
自分で面倒見れないと、お店で買った方が安かったって事になりかねないから。
僕は貰ったバイクはもちろん、バイク屋で買った中古車も信用しない。
ヴェクスター１２５のキャブレター。
なんか色んな物が付いてて面倒くさい。
外見は綺麗そうだけど、中は古いガソリンで詰まってた。
しばらく乗らないって分かった時点でガソリン抜いておけばマシなんだけど。
掃除して直るかな。
パッキン類は交換した方が良いけどな。
さて、どうやって部品選定しようか。
バッテリーも買わないといけないし。
登録は動くようになってからの方が良いかも。
ちゃんと動くようになったら、ブレーキも油圧だから一度整備しないとね。
なんだかんだ言っても、なんかイジるの楽しいんだけどさ。
なんか久しぶりにバイク整備した。
