日田で焼きそばの夕食を食べた後、この日の宿泊地佐世保を目指します。
夕方6時過ぎ、大分～福岡～佐賀～長崎結構な大移動です。
日田を18時30分に出発して、佐世保到着は夜22時19分。
これから4時間近い移動時間となります。
最後の久大本線はこちら、全席が転換クロスシートで
赤、黒、青、緑、黄色のヒョウ柄がデザインされた九州らしいシートです。
途中久留米駅と鳥栖駅で乗り換えが必要です。
久留米駅まで久大本線、久留米から鳥栖まで鹿児島本線と乗り継ぎました。
鳥栖駅も鉄道の要衝でした。
乗り換えの地下道に鳥栖駅の歴史が書かれています。
鳥栖駅からは鹿児島本線に乗りかえて
終点の早岐駅に到着。
早岐駅～佐世保駅の間は特例で、特急列車にも普通乗車券で乗車可能となっています。
その為特急みどりに乗り換えです。
早岐駅から佐世保駅まで、僅か1駅9分だけですが特急に乗ることができました。
この区間には普通しか停車しない駅が2駅ありますが利用客が少なく
普通列車を大幅に削減し、代わりに特急を使えるように変更されました。
この車両は白いソニックの車両のようです。
ソニックとロゴが入っていますが「特急みどり」とは少々ややこしい。
特急料金が不要でも座席に座ることは可能です。
1駅だけですがしっかりと特急座席を堪能。
堪能もつかの間、9分で終点佐世保到着です。
佐世保駅で改めて特急みどりの車両を確認。
隣に停車中の「味ぽん」ラッピングの松浦鉄道。
明日乗車する予定ですが、松浦のアジフライをPRしている車両です。
元々かもめ用に登場した885系。好評だったためソニック用にも登場しました。
ヘッドライトがやや大きくなり、正面のエンブレムも「かもめ」から「S」に変更されました。
かもめ用は黄色いラインですがソニック用は青いラインになりました。
その後かもめ用も黄色から青に塗装が変更されています。
日田からおよそ4時間、本日の行程無事に終了となりました。
日常生活のブログ「短パン洗濯中」もはじめました。
合わせてよろしくお願いします。
