今度は「須磨浦公園駅」に立ち寄りました。
駅の地下道には「ようこそ須磨浦山上遊園へ」
と書かれていますが、どことなく懐かしい感じ。
昭和ですね、完全に。
大阪梅田発の阪神特急、日中10分ごとの運転で1時間6本。
その内、4本は直通特急として姫路まで運転し、残りの2本は
この須磨浦公園駅で折り返しになります。
1998年までは、阪急も1時間に2本須磨浦公園まで直通していました。
当時、阪急は10分おき、阪神が12分おき、山陽が15分おきと
運転間隔がまちまちで、運転本数が多い割には
あまり便利ではなかった印象です。
駅前は、公園になっていて、その先、国道とJRの線路があるだけで
すぐ海になっています。駅前ですがのどかで時間がゆっくりと流れています。
コンクリートのベンチにはネコが2匹昼寝していました。
近寄ると、気配を感じるのか、一瞬「ビクンと」しますが
すぐさま、眠りに落ちてしまう様です。
須磨浦公園駅は近畿の駅100選に選ばれているとのことです。
今年の夏も、塩屋駅～須磨浦公園駅～須磨駅まで歩いてみました。
山も海も近く、神戸を代表するような風景が広がります。
須磨浦公園駅の裏手にある山には「須磨浦山上遊園」があり
徒歩でも登ることができますが、駅に隣接して「須磨浦ロープウェイ」もあります。
1dayチケットを提示すれば、ロープウエィとカーレーターの二つの乗り物に
往復乗車できるうえ、展望台の入場料金も無料になる特典があります。
ロープウエィ往復だけでも920円、カーレーターも含めると往復1200円が無料です。
1dayチケットが1560円ですので、相当な大盤振る舞いです。
1dayチケットが安すぎるのか、ロープウェイが高すぎるのか？
いずれにしても、正規の運賃で乗ってみようとまで僕は思いません。
数年前に来たときも、元々登山が目的だったので、歩いて登りました。
11月3日まで、このロープウエィは、全国的にも珍しい手動運転で運行していましたが
この度、自動運転に変更するため、長期間運休することになりました。
この辺りの新聞やTVでやっていたので、立ち寄ってみました。
早速ロープウェイに乗ってみたいと思います。
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