鈴蘭台は有馬線と粟生線の分岐駅となっている。
複線でまっすぐ進むのは有馬線で、どちらかというと本線格という印象だ。
一方、粟生線はここから単線となって、左手に大きく曲がって進んで行く。
粟生線で鈴蘭台の次の駅は「鈴蘭台西口駅」 である。
まるで鈴蘭台駅の西口改札のような駅名となっている。
鈴蘭台西口駅は、ホーム1本のごく簡単な駅となっている。
この駅までは上り勾配、先は下り勾配となっている。
その印が、ホームの下に記されています。
鈴蘭台西口駅の一駅先には「西鈴蘭台駅」がある。
駅名がややこしいというか、紛らわしいというか、
よく知らない人だと、間違えて降りてしまいそうな駅名が続く。
有馬線にも「北鈴蘭台駅」があり、鈴蘭台を冠する駅は多い。
鈴蘭台乗降客数は新開地に次ぐ第2位の中心駅である上
車庫等主要な施設も隣接している要衝の駅といってもよい。
神鉄の各駅で配布される沿線情報誌も「すずらん」となっていたり
スルッと関西磁気カードも「すずらんカード」と呼ばれるなど、すずらんは好んで使われている。
西鈴蘭台駅は列車の行き違いが出来る構造となっている。
かつては新開地→西鈴蘭台の区間列車専用のホームも別にあったが現在は廃止され
跡地は神鉄系の駐車場等となっている。
西鈴蘭台駅は鈴蘭台西口駅と比べ、非常に賑わっていた。
駅前には神鉄系のスーパーもあり、何かと便利だ。
