小田急新宿駅に戻って、あさぎり号で沼津を目指しました。
小田急２００００型ＲＳＥといえば・・・
２階建て車両を連結しています。
その階下部分にはセミコンパートメントが設置されています。
雰囲気は同時期に登場した東部スペーシアに似ている気がします。
階上部分は２人掛けと１人掛けのグリーン車となっています。
乗り入れ先のＪＲ東海車両との共通仕様の為、それまでのロマンスカーとは
雰囲気やイメージが全く異なっている物の、ロマンスカーのロゴが付いており
小田急らしさもアピールしています。
この３月のダイヤ改正で、あさぎり号は大きな変化がありました。
豪華過ぎた２００００型、ＲＳＥロマンスカーは、
誕生から２０年で廃車となってしまい、更にあさぎり号の運転区間も、
新宿→沼津から、新宿→御殿場へと短縮されます。
その為１８きっぷ利用にも係わらず、別料金を支払い
わざわざあさぎり号に乗りました。
出入り口にいきなり段差が付いていたり、
２階建て車両ですので、車内の通路が狭く階段も付いていたり
ＲＳＥより古いロマンスカーでも未だに走っている中、
比較的新しい車両が先に廃車となってしまうのは勿体ない気もするのですが
バリアフリー化出来ないといった理由が大きい物と思われます。
発車時間が迫ってきたので、自分の席へと戻り、いよいよ沼津を目指します。
