よく、外側だけラッピングされ、内装はそのままってパターンが多い中
車内も桃太郎電鉄仕様へと変更され、賑やかな造りとなっています。
しかも、運転台横の1人掛け座席まで変更するとは手が込んでいます。
この座席の座り心地は、個人的に好きです。
しかし、ここまでやると、もはや銚子電鉄なのか、桃太郎電鉄なのか分りません。
車内の細部に目をやると、冬だから無造作に外されたままの扇風機や
手作りっぽい中吊広告等、ローカル色もいっぱいです。
この車両元々営団(東京メトロ)銀座線の車両で、京王重機で改造された等
歴史が色々わかります。





