大阪と青森を結んでいる
寝台特急（ブルートレイン）日本海が３月１７日の改正で
ついに廃止となってしまいました。
日本海は僕が高校生の頃、生まれて初めて乗った寝台特急であり、
今まで乗った寝台特急の中でも最多の乗車回数を誇るなど
個人的にも、には馴染みであり、思いで深い列車です。
これで大阪発のブルートレインは消滅してしまい
日本全国でも「あけぼの」と「北斗星」のみとなってしましました。
大阪から北海道、青森、秋田方面へ旅行する際には使っていましたが
鉄道マニア以外で、青森や北海道へ列車を使う人は稀です。
しかし、大阪、秋田間となると意外と多く、青森では空いていても
秋田辺りで結構寝台が埋まっていました。
初めて乗った時には、丁度高校のインターハイか何かが
行われているようで、上段の寝台まで高校生で満席の上、
増号車まで連結される盛況振りでした。
最近はやや乗車率が低迷してきていたとはいえ、
下段はほぼ埋まる50％くらいの乗車率はキープしていたようです。
それでも、ＪＲ各社にまたがる運用や車両の老朽化等の問題もあり
本当に残念ながら廃止されてしまいます。
今回大阪駅まで最後の姿を見に行きましたが
結構な人出となっておりました。
いつも僕が利用していたＢ寝台車。 昭和香りがそのまま残っているような空間です。
どの寝台列車、夜行列車にも共通しているのでしょうけど
一晩同じ列車で過ごしたり、向かいの寝台で寝ていたりすると
何ともいえない連帯感といいますか、そういった感情が芽生えてきたりして
自然と朝の挨拶を交わしたり、失ってしまった大切な物が残されているような気がします。
こちらはＡ寝台。グリーン車的な扱いです。
Ａ寝台は今回の廃止で完全消滅となりそうです。
談話室の造りなど、戦前、戦後を彷彿とさせる雰囲気が残されていました。
僕はチラッと覗いただけでいたけど。
人が多くてあまり綺麗に撮れませんでした。
