高野山のケーブルカーは、電車の発着に合わせて運転されています。
また、高野山上バスとも上手く接続しています。
僕は１本遅らせてケーブルカーに乗りましたが、
難波方面から接続する電車は無かったので、貸切状態でした。
何故、こんな中途半端な時間に運転するのか、不思議だったので、
聞いてみると、高野山から降りてくるケーブルカーが
極楽橋駅で、丁度難波行きの電車に接続するそうです。
ケーブルカーは上下同時に運転する必要がありますから
片方はガラガラって場合もあるそうです。
車内の階段が急というか、階段が水平ではなく
若干前のめりの姿勢で登らなくてはなりません。
このケーブルカーの勾配は最高５６３パーミル。
高野線の最高５０パーミルとは比較にならない程の急勾配です。
雪を観ると、いよいよ高野山へ来たなって気分になってきます。
雪なんて、全くありません。少し肩透かしの気分です。
中途半端な時間のケーブルカーに乗ったものですから
バスの時間まで少しあります。
駅やバス停で、パンフレット貰ったり、何処へ行こうか思案したり
トイレに行ったり・・・慌しくバスに乗り込むよりは、
ケーブルカー１本遅らせるだけで、ゆとりが生まれました。
バスの中でパンフレット見ていると、もう１本後のケーブルが到着したのか
僕１人しか乗っていなかったバスが、一気に立ち客で満員になったところで出発です。
