今日も氷点下まで気温の下がった 京都です。
昼間は昨日よりは少しマシな感じになりましたが
また、明日から第二派の寒波到来らしいので
雪が降るかも？
出来れば積もらないで欲しい所なんですが
さて～
スズキ アドレスV125S CF4MAの続きを
駆動系組んでいこうかと
使う部品は今回は 全部社外品にしました。
スライドピースとウエイトローラーは問題無いのですが
ドライブベルトに若干の不安も
一度 切れた事が有るのでねぇ
今回は どうでしょうか？
クラッチのベアリング古いグリス清掃後に
新しく押し込んどきます。
細い所なので 押し込みにくいんですが
ローラーの裏側に押し込むのが キモなんで
ウエイトローラーも入れて
わたしはウエイトローラーに グリス塗布しないので
駆動関係組む時に グリス塗布する場所は
非常に少ないかな？
アレソレして
組めましたよ。
組んだら ギアオイルも交換しますので
排出を
前のメンテナンスした方 エンジンオイル使ってました。
まぁ 急に問題になる事は無いのですが
やはり ギアオイル使う方が安心ですしね。
オイルが 抜ける間に この辺もお掃除と
グリスアップを
ダストもさることながら 錆が来てますねぇ
ある程度 さび落としはしときますが
回転部には グリスを塗付して本来なら
ギア部にも 塗布したい所なんですが
ベルトのダストが堆積して 余計にキック
戻らなくなりそうなんで そのままに
ギアオイルも 抜けたのでドレン閉めて
オイルの準備を
入れるオイルは これを
毎回、スクーターは同じオイル使ってましたが
今回で 使い切りになりました。
単純に 1缶で10台ですもんねぇ(笑)
入れる量は
入れ口から あふれるまで(笑)
まぁ このバイクで 100cc位になりますね。
オイルも入れたら カバー付けて
駆動系 終了です。
クーリングカバーまだですがね(笑)
交換前に エンジン始動確認して無いので
これで 掛からなかったら・・・・(笑)
今回、使った部品になります。
耐久性と安定性を重視するなら 純正部品が一番ですよ。
でわでわ また
52 994 50 333 71 246