毎日、寒い日が続いてる 京都です。
日本海側は大雪になってる所多しですが
京都市内はパラパラと降る事は有りましたが
積らない
今日も近くの国道は観光バスが多かった
寒い京都もオツなんですかね？
住んでると寒いだけなんですが
さて～
公道走行復活作業中の アドレスV125S CF4MA(笑)
の続きを
メットインボックス外したんですが・・・
砂埃が凄いですよ～
大抵のスクーター こんな感じは有るのですがね。
吸い込まれて無くなってた エアーエレメント・・・
ボックスも外して 洗わないとネチョネチョ
スポンジ式は劣化して粉砕、エンジンに吸い込まれて
しまうのが 難点です。
本体側も外して 蓋と一緒に洗浄していきますが
ネチョネチョになってるの 落ちにくいんですよ
洗剤、水洗いで落ちない時は 最終手段で
洗油で洗ってから 洗剤、水洗いになるんですよ。
洗って 乾かしたら取り付けして
取外しが 簡単なので良いですがね。
無くなってるので 当然ですが新品に
これも 社外品にしました。
純正品と変わらないでしょう(笑)
なんの記載も無いエレメントです。
基本的に中古入ってきたら プラグは確認して
交換するのですが
今回のも 使い倒してますね～
中心電極が ほぼ無い感じまで減ってますよ～
スタンダードプラグ メーカー交換推奨は
3000Km～5000Kmなんですが
実際の所 1万キロでも外さない限り 分かりませんしね。
だって エンジン掛かるんですよ～
エンジン掛からなくなるまで 使い倒すのが
エコなんですかね？(笑)
今回 入れるのもスタンダードプラグを
熱価も純正指定にしときます。
というか インジェクションバイクで 熱価変更とか
しないしね。
もし しないとエンジン掛からないとかだったら
原因は別の所に有りますのでね～
本当は DXプラグ入れたかったのですが・・・
在庫切れになってました。
まぁ 単にメンテナンスサイクル伸ばしたかった
だけなんですがね(笑)
今回の使った部品になりますよ。
DXプラグは使って無いけど・・・・(笑)
何でもそうなんですが 掛けるのが％なのは
母数が大きくなると 勝手に多くなるんですよね。
物価が上がって消費税歳入も増えるのは
同じ事ですし
輸出品も値段上げる程に 戻し消費税が
多くなるしね。
そう考えると 為政者が物価下げる様な事して
歳入減らしますかね？
どうでしょうか？
でわでわ また
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