今日も氷点下まで下がった 京都です。
幸いな事に雪が積もったりはしませんでしたが
空っ風で寒い
同じ京都市でも北の方では凍結して
市バスが立ち往生したとかの記事も
暖かい所から外に出ると鼻水が・・・
まだまだ続きそうなんで対策しないとね。
さて～
わたしの所に来てからは 一度もエンジン掛けてない
スズキ アドレスV125S CF4MA
エンジン掛かると記載されてましたので 後回しで
駆動系の確認を
大抵のアドレスとか樹脂カバーの有るスクーター
粉吹いてますね。
カバー外して
まぁ 予定通り ベルトダスト多し
ガスケットが破れなかったのですが
エンジン側に残ってしまいました・・・・
キック噛みあいの所が錆びてますね。
暫く動いてないのかな？
分解していきまして
プーリースライド面 荒れてる所が有りますね。
一度は ベルト切れたかもね。(笑)
プーリー外して ウエイトローラー取り出して
一つのローラーに何か所も平面が 出来てますね。
交換しましょう。(笑)
例え代車でも 最低限の部品交換はしとかないと
使ってる間に売れるかも？(笑)
ベルトも 割れが出てますので
交換するのが 吉
わたしが乗ってる時の切れるのは 良いとして
貸出してる時に切れると 問題多しだし
代車を 雑に扱う方もいますしね。
クラッチはと
ダストが多いのは 良いとして
前に分解した時に ローラーベアリング（裏側ね）に
押しこまないで 塗ったのでしょね。
回転面に 満遍なくグリスが飛散してました。
ベルト面に付着すると 滑るのにねぇ
これも 掃除しないと
ウエイトローラーにもグリス塗布されたと
思われますね。
ダストが湿っぽいしね。
スクーターの駆動系なんて お掃除がメイン作業に
なるんですよ～
クラッチアウター てんこ盛りなダストが
角に張り付いて固形化してますので
クラッチのあたり面も錆びてますね。
乗り出し時は 一定時間丁寧な操作しないとね。
この部品たちは 全部交換してしまいます。
少しでも心配事が減るかと思うんで
このアドレスV125Sも 乗り出し時にガソリンに
混ぜてから走ろうと思ってますよ。
明日も雪が降ると 予報では言ってますので
無理のない程度にしないとね。
しかし ここ数年 予防通行止め早く
決まるのですね。
昭和のわたしには 不思議な感じも有ります。
が 全体の安全とか考えると 止めた方が
良いかとは思うんですがね。
でわでわ また
52 994 50 333 71 245