昨日の雨も止んだ 京都です。
雨も朝方には止んで晴れて来ました。
気温は低めでしたが
暑い位の日が続いてたのでね。
明日は気温も上がる予報なので暑くなるかな？
さて～
点検清掃して 始動するか？
スズキ アドレスV125S CF4MA
結果は・・・・・
残念な事に 掛かりませんでした・・・
良い空気は 通るようにしましたし
良い火花は 確認してますし
インジェクターからの 断続的な
ガソリン噴射も 確認出来てますので
最後は 圧縮になりました。
コンプレッションゲージセットして
アクセル全開で セル回す
バッテリーに負荷が掛かりますので
ジャンプ用も接続して 電気は沢山供給
残念ですが・・・
かろうじて 700kpa 出てる感じです。
マニュアルでは 700～1200kpa とされてました。
実際の所 下限いっぱいでは 掛からない事
多しなんですよ。
吸い込んだ スポンジが悪さしてるのか？
スコープ繋いで 内部をのぞいてみると
ピストントップなのですが 反射して
分かり難いです。
角度変えて
少しは分かりますかね？
異常な ブツブツが有ります。
カーボン堆積では こんなブツブツには
ならないしね。
もう少し 寄せてみますと
かなりな 状態です・・・・
バルブ周りも見ましたが 傘の部分にブツブツが
有りました。
特に 吸気バルブは
見難い写真ですねぇ
これは ヘッド外して確認しないと・・・
ピストンヘッドも かなりな状態なので
リング周りにも 付着してる率高いし
大ごとになりましたよ。
ただのメンテナンス不良で 長期放置してた
バイクを エンジン掛かるだけで
乗り出しただけなんですがねぇ
この時点で 一度オーナーさんに連絡しないと
勝手に進めて 高額修理代金請求で
揉めたくもないしね。
ファイバースコープも増えましたが やはり
値段なりです。
高いのは解析度も良いですしレンズもサイドにも
付いてるのも有りますね。
でわでわ また
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