一日中どんより曇り空で暗い 京都です。
朝から重い雲が有って暗かったのですが
時間が経っても重たい空
気温も上がらず寒い一日でした。
さて～
エンジンも始動した アドレスV125S CF4MA
これで走行出来る事が分かりましたので
先に進みます。
走るとなると 当然ですがブレーキです。
キャリパー外して 確認を
ブレーキダスト まあまあ多いですがこんなもんですね。
ブレーキパッドが かなり残ってるのは
ラッキーかな(笑)
確認、掃除して継続使用予定
マスターも開けて
可も無く不可も無し 大体はこんなもんです。
検査の無いバイクは ほぼメンテナンスとかで
交換してる事が少ないしね。
もっと酷いのも有るし
マスターはスポイドで吸い出してから
キャリパーは ホース繋いでしばらく放置してると
出て来ますしね。
有る程度でも 先に出しとくと 後々楽ですし
キャリパー分解して
ジャンジャン洗っていくのですが
まあまあ ブレーキダスト食い込んでるのか？
落ちない所も・・・・
有る程度は妥協も必要かと 思うので
これ位で
特に サポートは落ちないですね。
乾くまでの間に テール球交換しときます。
ブレーキランプが点かないので
アドレスV125S CF4MAのテール球交換は
外側から出来ますが レンズ外すのに
指の掛かる場所が ないんですよ
無理やりこじって割れたら 大惨事になるしね。
止めてるネジは 4か所見れば分かる位置に
有ります。
ネジ取ったら 布入りテープを使って
左右につまみの部分 作って張り付けまして
引っ張ったら
簡単に取れますしね。
入れる時にゴムのシールを這わすのが
面倒では有りますが
外した球 一部黒くなってるので 切れてます。
新しいの差し込んで ブレーキ握ると
明るくなったので 配線、スイッチは問題無いです。
スイッチが逝かれてる事も有るので
テール球とヘッドライト球になります。
気分のすぐれない日も有りまして
今日は そんな日でした。
早くすっきりしたいもんです。
でわでわ また
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