薄曇りで暑くも無い 京都です。
陽も差さないので過ごし易い？
太陽ギラギラよりはよっぽどマシかな
さて～
継続検査での メンテナンス中の
KTM690SMC お掃除してるとこんな所が
倒立フォークの欠点？
乗りっぱなしにしてると 一番下の所が
錆びて来るんです。
現状としては フルストロークさせても
ここまで来ないので シール抜けたりはしませんが
いずれ 印南チューブ交換とかになると
びっくりするような 値段になるのですよ。
特に土汚れは 速やかに洗い流して防錆しとかないと
外した 部品等も洗浄していきまして
キャリパー分解した所
パッドがねぇ
残り少ないので 交換しとくのが「吉」
純正品のブレンボ お値段しますので
協議の結果 社外品になりました。
パッドが減ってると言う事は
キャリパー・・・・
ブレーキダスト てんこ盛りに(笑)
できる範囲で洗浄しときました。
完全な 分割洗浄だと 料金が跳ね上がりますのでね。
この手のレーサーバイクを公道走行可に
した様なバイクは メンテナンス サイクルも
短いですし 金額も跳ねますよ～
国産バイクとは違うんでね。(笑)
このバイクのフロントキャリパー ブレーキ
パッドになります。
純正品だと 約3倍しますので(笑)
いまいち 勤労意欲が低いのは 気候のせいなのか？
なかなか 心のエンジン掛からんのですよ～(笑)
でわでわ また
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