曇ってて気温も低めな 京都です。
夜の間に雨が降った様でして辺りが濡れてました。
湿度は高いみたいですが気温が低いので
それ程不快感も無い
だんだんと梅雨らしい天気になって来ましたよ
さて～
継続検査で お預かり中の
KTM690SMC の続きを
フロントから先に取り掛かりたいと
思いまして エンジン下からリストを
フロント分解前に 点火プラグ確認
非常に取り外し難い所ですし プラグサイズも
14ｍｍ・・・
14ｍｍのプラグレンチは 持ってるんですが
回し難い・・・
何とか 外せましたが
錆びてますね～
電極も 何だかねぇ
交換したい所ですねぇ
ただ プラグが・・・
NGK製では 有るんですが KTM専用品なので
純正としてしか 手に入らない様でして・・・
代替え品 見つかりましたが中国の聞いた事が
無い様な メーカー品でした。
専用品なので びっくりする程 値段が高い・・・
エンジン自体は このプラグでも非常に
始動性も良好なので オーナーさんに
相談しまして
結果としては 継続使用となりました。
次回 検査受ける時は交換して下さいね。
しかし 1本8000円するのはねぇ
この辺が 外車なんですよ(笑)
これで フロント回り 取り掛かれますので
ブレーキフルード 抜いていこうかと
蓋開けて
キャリパー側受けて
ブリーダー開いた ままにしてると
抜け落ちて来ます。
抜けたら キャリパーも 外して
ホィール外して
何と無く 汚れの幕がはってる様な感
ホィールも 同じ様になってますし
これは お掃除が必要な 状態ですね。
キャリパーも ブレーキダスト 凄い事に
フロントタイヤ見て 思うんですが
かなり フロントブレーキ強く 使ってる感じ(笑)
激しい走り方してるのかな？(笑)
専用プラグは NGK製でも 高いですね。
でわでわ また
52 994 50 333 71 389