エンジンが掛からなくなった原因探しを     アドレスV125G  CF4EA | 街の小さな修理屋さんの日記

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日々の色々な事かな

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

雲の無い快晴になった 京都です。

 

五月晴れそんな感じでした。

山の色も段々と緑が濃くなって来ました。

沖縄とかでは梅雨入りしたそうですが

京都はいつ位に梅雨入りしそうかな?

バイクには良いシーズンとなりましたね。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

さて~

 

 

 

 

 

 

 

 

 

エンジン掛からなくなった

スズキ アドレスV125G CF4EA

 

 

簡単な所から 見ていこうかと

 

 

 

アドレスV125G クランクポジションセンサー確認

 

 

プラグに火花が飛んでるか?

確認していきますよ

 

 

付いてる プラグ外すと

 

 

アドレスV125Gのプラグ点検

 

 

アドレスにしては 燻り気味ですねぇ

 

セル回して 火花飛んでるか?

 

 

アドレスV125Gのプラグ火花確認

 

 

残念ですが 飛んでませんでした・・・

プラグを新品にしても 同じなので

プラグが原因では無いですねぇ

 

 

 

特殊工具(笑)

繋いで エラー確認していこうかと

 

 

アドレスV125G プラグとコネクター

 

 

無くても 出来るのですが有る方が

便利だし 早いしね。

 

 

FIランプ見てると

 

 

アドレスV125G FIランプ点灯、クランクエラー

 

 

点滅してますので エラー発生してます。

 

大きく光って 早く2回点滅なので

クランクポジションエラー 出てます。

 

 

とっても 嫌な場所ですよ

 

 

 

 

抵抗値とピーク電圧確認していきますよ

 

 

 

アドレスV125G クランクポジションセンサー点検

 

 

その前に コネクターの接触も有り得ますので

抜き差ししてから 火花確認しましたが

反応しませんでしたので

 

 

 

アドレスV125G クランクポジションセンサーコネクタ

 

 

抵抗値とピーク電圧も・・・・

 

 

アドレスV125Gのクランクポジションセンサー点検

 

 

無かったです・・・

なので クランクポジションセンサー交換に

なります。

数値が出てれば 複合的な要因でエラー出る事も

有り得ますので 

 

クランクポジションセンサー 部品としては

出ないんですよ

コイルと一緒に出るので 高額部品になりますし

交換工数も 掛かるんですよ。

 

 

 

 

 

電気系のトラブルには テスターとかプローブが

必要になります。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

連休明けで ちと身体がだるい感じがします。

遊び過ぎたか?(笑)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

でわでわ また

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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