春も終わって初夏の様な 京都です。
今日は朝から暖かくて初夏の気温に
なりました。
もう上着も要らない位になりましたね。
今年は季節の進行が早いです。
さて～
クラッチの部品入荷した
ホンダ SL230 MD33
一部に品番変更が有りましたので 共用の
エンジンが有るみたい
サイドスタンドにして クラッチカバー
外して
これで オイル排出が最低限で済みますしね。
袋から取り出します。
順番に入れる前に オイル浸して
鉄板も交換しますので
オイル浸してから 入れまして
組み立て完了・・・・ ではない
一番手前のクラッチ板の位置 ずらすの
忘れてました。(笑)
レーサーとかはずらさないのが 多いので
紆余曲折有りましたが 組めました・・・・
回転部なんで 組む時に共回りしない様に
とか 色々有りましてねぇ(笑)
これは 新品に交換します。
破れてるのを使うとか 液体ガスケットで
間に合わすとかは よく無いですしね。
オイル漏れの 大きな原因になりますよ。
ガスケットには シリコングリス塗布してから
エンジン側に嵌めて クラッチカバー蓋して
終了です。
これで クラッチの遊びが出たらいいのですが・・・
多分・・・ どうなりますかね。
クラッチカバーガスケットになります。
今日、午前に原付登録するところへ
行ってきまして その時に窓口に
初老の男性が係員と 揉めてまして
横目で見てると どうも交付された
ナンバーに微小な塗装ムラが有るそう
交換しろとの クレームみたいでした。
しかも 執拗に話してました。
ナンバープレートのよく見なければ
分からない様な塗装ムラにクレーム付ける
人を見たのは初めてなんでね。
わたし的には 抹消して再登録すれば？
程度なんですがね。
なんだかなぁ な出来事でした。
でわでわ また
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