時々時雨れの有った 京都です。
時雨れ空でもう冬感がいっぱいでした。
時々差し込む日差しはまだ暖かい
朝は6時になっても薄暗いし 暗い冬が来ました。
さて～
CB400SF NC39の続きを
ホース引き抜いたので ポンプ取り外しますが
意外と張り付いてたりしてました。
わたしの所に来る前の管理状態が良くなかった様でして
クーラントの結晶が接続部に堆積してますね。
この結晶アルミ腐食しますので問題が多いんですよ。
一番の予防方法は2年程度でクーラント入れ替えるだけで
発生し難くなりますのでね。
取り寄せた新品
メカニカルシールだけでは販売して無いので仕方無い
Assyなので 値段もそこそこしますしね。
フルAssyなので 作業自体は入れるだけ(笑)
シャフトの割部分がエンジン内と連結しますので
位置合わせが有りますがね。
ホースが邪魔して入れ難い(笑)
止めネジは一か所だけなのでテキトーな事すると
漏れますしね～
ホール繋いで
ポンプ取り付け終了です。
クーラント入れてホース揉みながら 空気追い出して
満タンまで入れたら キャップして
あとはエンジン掛けて暖気してからになります。
先にオイル入れないとね～(笑)
このCB400SFで クーラント容量2L程なので
一つ有れば余りますね。
クーラントどんなに高いの入れても交換サイクルは
2年程度ですしね。
わたしは京都在住なので 関係有りませんが
兵庫県 非常にゴタゴタしてますね。
どっちもどっちな気がしないでも無いのですがね。
でわでわ また
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