前振りの ネタも 無くなりましたので いきなり 始めます… の 京都です（笑）
さて～
先日、 昔からの 友人で ホ○ダ ドリー○京都○ の 店長さんからの 御相談…で
店長 「古いバイクで 不動車なんやけど お客さんから エンジン掛かる様に してほしいと
言われたんやけど ウチ 出けへんわ ちょっと 見てくれへんか」
ボキ 「スクーターとかは 嫌やし 見いひんで」
店長 「スクーターと 違うでー カバーとか 付いてへんし 大丈夫や」
ボキ 「スクーターの 古いのは 爪割れるし 嫌いなんや 違うのやったら 見に行くわ」
と 行ったのが 運のつきで…
店長 「おう 頼むは 持って帰ってや 」
ボキ 「確かに スクーター ちゃうけど ちっちゃいのも…」
店長 「あとは よろしくー」
んで
昔から お世話になってるので 無碍に 断る事も 出来ず…
持って帰って来ました…
モンキー Ｚ５０Ａ らしいです。
実は ボキ こんな古いバイク 全然 分からないのですよ―
なんでも ハンドルの 畳めるタイプで リアサスの無い モデルらしいです…
ボキ 再生は しますが レストア屋では 無いのですが… （同じか？）
依頼内容は とりあえず エンジン 掛かる様に してほしい…
長い間 放置で エンジン不動です。
ガソリンタンクは 錆び取りして有るので 問題無しでした。
先ずは エンジンの 確認からしていきます。
圧縮の 点検します。
少し 低い目ですが いけそうな気がする～ 数値です。
ちなみに マニュアルも無いので 感覚ですよー
ついでに キックしましたが プラグに 火が 飛びませんね。
続いて ポイントが 錆びて無いか 確認します。
この 作業 外れる時に ばこっ と 心臓に 悪い音がしますので… 好きでは有りません。
放置車の 割に ザビも無く 綺麗な 状態でしたので
問題無さそうな 気がする～
また 取り付けまして コイルの 点検しましたが 大丈夫そうな 感じで
と いゆう 事は これが 原因か？
ボキは 覚えてませんが 昔 流行ったそうです…
間の 透明な所で スパークが 見れるみたいです
イマイチ 仕組みが分かりませんので 外して ノーマルの キャップに 交換しますと…
あれ 簡単に 火が飛びました。
写真は 撮る事が 出来ませんでした。一人で キックして パチリは ムリ…
エンジン始動の 三原則の 一つ 良い 火花は クリヤーしました。
次は
キャブですが…
これが 付いてました…
ボキには ゴミにしか見えません…
が お預かりしている 部品に キャブが 有りました（助かりました）
が…
何と無く 嫌な 予感が… します…
比べてみますね
口径からして 全然違いますが…
付いていたのは 固着も 有りますし フロートカバーが 無い…
仕方ないので 預かり部品の方を 使います。
いちよう 中の確認の為 掃除します。
綺麗ですね。
しかし フロートが 別体なんですね 知らなかったです…
軽く 洗浄して エアーで 貫通の 確認を しましたが… 問題無かったです。（ふぅ）
最後は 良い空気の エアークリーナーですが…
面白い 形してますね。
大きいバイクだと オイルキャッチタンクみたいな感じです。
確認も 出来ましたので 元通りに 組み立てしまして
タンクに ガソリンは 怖いので…（何が）
点滴で キャブに ガソリンを 送りまして
キック キック キックで
ブルンと あっけ無く 掛かりましたが…
写真に 写らなかったのですが ２スト並みに オイルが 燃えてます…
オイル下がりか？ オイル上がりか？ ん
横置きエンジンは なんて 表現したら いいのか？
何と無く ミッション終了ですが
連絡しますと
オーナーさん 今 海外出張やから 暫らく 預かっといて と 御返事が…
らじゃ （涙）
ボキの 作業場には 暫らく 小猿が 住み着く事が 決定しました とさ…
でも アクセルワイヤー タイプの違う物なのか 固定出来ませんので
続きは 有りそうな感じ…です…
でわでわ また