英雄たちの選択・田中久重の回での総論まとめ

↓は、約3が月前に、いつか出そうと下書きしたものをすっかり忘れ
過去ブログの整理整頓してたら出てきたので、この機会にと思って。

NHK・BS「英雄たちの選択」にて田中久重の回
終盤のまとめで磯田道史氏以下のやり取りでの会話・コメントが「いいな」
と思って丸写ししたものです。

＞発明王・田中久重のスポンサー、佐賀藩主。鍋島直正公、精錬方藩士の重臣が
あまりの金喰い虫なので「やめましょう」と提言すると直正公「余の道楽じゃ」と一蹴

ここで「道楽」というのが江戸人を理解するキーワードで、
実は「識字率が高いから日本が」というが、それは後付けであって
道楽性があるからで、『道楽というのは無償の遊戯性」
要するに、『見返りを求めない遊びの中から色々なものが出てくる」

「儲かる」とかじゃなく
『道楽を失った社会というのは、新しいものを開発力を失う』
彼ら、この時代に活躍した人たちをみると、旺盛な好奇心、自由な発想
面白がり、道楽者な人のものでやっているんじゃないところにヒントがあって
今の世の中、研究者や科学者もやたらに数値化して競争させることで
技術開発が高まると思い込んでいる人たちが結構いるんです。
それは違う。

技術開発は入試じゃないんで、競争よりも研究者が安心した気持ちで
自由に好奇心の赴くまま研究できる環境を整えてやると、結果としてついてくる
という信用を、まずしなくてはいけなくて、もし科学振興をするならば
やはり子供たちが、興味を持つなり、やってみようと思うように誘導できるような
ところに力を入れたほうがいい、（完）

m(_ _)m

鳥取県鳥取市佐治町尾際　『佐治川ダム』④　（最終回）

最終回になります、こうも暑いと水画像で少しでも涼しさが感じられるといいなと思って。
ダムによくある”ニョッキ”、あれの役目ってなんでしょうかね、気になって仕方がない。

対岸に向かって歩きます

放水口の真上から

ゲート開閉の機械かな…たぶん

対岸のダム事務所まで来ました、なんか作業中のようで邪魔しないよう無言で退却…

すぐ横、鳥取方向へのトンネルからの湧水だと思うんですが
結構な水量が流れ込んでて、

帰ります

青い花が自生してたので、名前は知りませんが撮ってみた。

佐治川ダムは、これで終わりで～す、m(_ _)m

ネコ動画集　&　ウクレレの日

ちろ枕のさばず

猫に『いのちの授業』をしたら普通に殴られました。

にゃんこそば早食い乱舞【早食い一気食い防止策】

留守番する自信に満ち溢れた猫

猫先生に僕の過ちと魚の神経絞めについて相談しました。

24時間体制で看病する猫

猫踏んじゃった feat.猫

リラックスできる楽器の音は？

▼本日限定！ブログスタンプ

今回は楽器じゃないんだけど、暦の上では秋ながらも
例年以上に残暑というより酷暑が続いてるにもかかわらず
お盆を過ぎたあたりから、夜になると秋の虫の大合唱が始まって
気温だけみると夏だが、カレンダーを見てるわけでもないのに
虫にしてみると秋なんだなと、(^-^)

やっと出たね、東武日光線の事故原因、やはり現場力の低下でしたわ

ニュース記事：中継見張り員、所定位置におらず　東武線4人死亡事故　直前までホーム下に7人

見張り員が所定場所にいないというのが「なに言ってるかわからない」だったのが
やっと腑に落ちました。

早い話が、見張り監視作業中「上にちょっと呼ばれたんで」って、勝手に現場を離れた直後
事故が起きたという経緯かと。
それねえ・・・あまりに問題というか、問題しかないですね。
監視作業から抜けるなら、代わりを置くなり、事情を申し送りしておくとか
そもそも呼び出した上が悪いのと、のこのこ現場放棄して出かけるほうがどうかしてる。
「今は手が離せないから、急用があるならそっちから出向いて」と
仮に上司が相手でも言えるだろうし「どうしてもというなら代替員を寄こせ」とか。
で、言い放った言葉が「作業は終わってる（退避）してるものだと思った」では
現場で全く意思疎通・申し送りができていないってことでしかなくて。
自分は申し送ったという思い込み？
でなければ「そうなったらいいな」という希望的観測
でなければ「～の、はずだ」という自分に都合よく脳内変換、やはり思い込みの一種か。
慣れからくる慢心かね、現場力の低下、危機管理ができてないそのもので、
どこもそうかな、熟練者がいないってことだな。
人手不足だから、外国人実習生を入れればいいという単純な話じゃなく
手練れが現場からいなくなった。
安全に現場を仕切れる熟練者が消えた結果がこのザマです。
これもアレかな、コストカットのなれの果て？
コストカットをしてはいけないところをカットした結果、余計に高くつくという
遺族賠償となると、かなりの額だと思うがな、億単位の。

東武日光線は、東武の中でもドル箱で利用客も多いから、一斉運休して保線作業とは
いかなかったのかもしれんが、ならばなおさらのこと、現場力を保持しべくだったな。

やっとこの時期になって出してきたということそのものが「東武鉄道の体質」を
露呈したようなもの。
こりゃダメだわ、最初の記者会見といい、アカン会社の体質そのもの。

地元の津山線や姫新線（JR西）は、数日間、終日運休して一斉に保線作業
主に草刈りや線路にはみ出してきた木、倒木の恐れのある木の伐採と剪定だと思うが
運休期間中は、代替バス運行というのも、元々乗客数が少ないから
できることかもしれないが、これが一番安全ではありますね、m(_ _)m　