昔からの持論で、北陸新幹線はひとまず金沢止まり
大阪までのルートが決まってから工事再開すべきで、それはいまでも変わらず
がしかし、敦賀まで伸ばしたことで混迷ここに極まれりで
JR東海、JR西日本に滋賀県、京都府、そして福井（特に小浜）の
思惑が雁字搦め、そうぞうですが私の生きてる間に大阪延伸は、もはやムリゲー
あのサグラダファミリアだって、完成の目処が立ったというのに、(^O^)
梅原淳氏：いつまでたっても完成しない北陸新幹線、米原ルートが現実的でない3つの理由
一番あり得ないのが米原ルート
新大阪～米原間はJR東海の管轄で、その間の運賃が発生しないJR西日本
キッチキチの東海道新幹線運用に金沢直通に割く余裕はないので東海が反対
米原乗り換えならば現状と何ら変わりなく、建設費をドブに捨てるようなもの。
朝日社説：着工ありきは許されない
京都駅乗り入れは京都市民が猛反対、地下掘ってなにか出てきたら（遺跡）
もしくは地下水が枯渇したらどうすんねん。
ただでさえオーバーツーリズム気味なのに、まだ呼びこむってか！
亀山ルートはJR西日本が難色「どこに需要があんねん」（笑）
混迷する「北陸新幹線ルート」 あなたは小浜派？米原派？
「小浜・京都」建設費５兆円台 北陸新幹線８ルート案を試算―国交省
これ、どのルートもダメな理由を羅列していくと、いくらでも長文に、
それをいちいち書く労力もムダってことで、書きたくとも保留してたところに
たくみっくさんの動画が秀逸で、いいたいこと全部載せだったので
これを参考にしていただけると…
【全てOUT】北陸新幹線の8つのルート、いずれも欠点ばかり
新作【北陸新幹線】最も簡単な「亀岡ルート」、なぜ国は認めないのか？
大阪府内だけど北陸新幹線に反対する自治体