今ごろ岡山市辺りで宿泊されてるんじゃないですかね。
大会の回し者じゃないですが宣伝、これが周るコースです。
春開催から未発表分を大急ぎで。
初代のＮＳＸですが、このＮＳＸも中古価格は高値安定ですね。
後ろ姿しか撮れなかったですが、前にいたマクラーレンに気を取られてて。
今回は日本車だけに縛って出しますが、なぜか「赤と白」のクルマだけで、前回から出るようになった
赤いハチロクのレビンとトレノのコンビ。
正直、この大会に出るのはどうかと思う車選ですが、人気車だけに程度にもよりますが
400万円は下らないからなあ。
これがＯＫならばいっそ、セリカＸＸとか、初代ソアラ、フェアレディでも”Ｚ３１型”
半目のやつです、久しぶりに見てみたい。
といっていあたら赤いフェアレディ・SR311型、富山からわざわざ、ご苦労様です。
レギュラーの倉敷ナンバーのコスモスポーツとは違うなあ、この個体は初見かと。
後ろ
そして最後に現れた”白い”フェアレディ・SR311型、これの登場が派手でね。
目の前を通過した直後「パーーーーン！！」と爆発したかと思ったわ。
すこぶる調子が悪く、ミスファイアと言うんですかね、失火が激しくて、上手く火が出てないようで、
「パーーーーン！！」と爆破した後、エンストして二度とエンジンかかからない様子でした。
混合気（キャブ）が正常な感じはしましたが、なにせうまく火が飛んでない。
プラグがカブってるのというのとはちょっと違うような、火が飛んだり飛ばなかったりのようで
ディストリビュータが悪いのか、イグニッションコイル不良か、プラグコードか
はたまたやはりガスが濃すぎて（チョークが戻らないとかの？）火が飛びにくい等々・・・
”ペーパー2級整備士”なりに、原因を考えてみました。
去年は去年でこの場所で、白の初代マスタングのエンジンが掛からず再スタートできず
なんてこともありましたし、ここ”津山は鬼門”かもしれません。(-_-;)
結局ここから再スタートできなかったようで、ここでリタイアしたみたいです。
「みたいです」というのは、これが最後尾で途中で私が帰ったからです。
では明日、どこかで待ち伏せして撮る計画ではあります。m(_ _)m