迫ってきます。
通過します。
ふと思ったのは、1番線ホームってあまり使われてないみたい。
跨線橋を上がって下ってと、改札から遠いですしね。
この時点でもう「帰りたいモード」なんですが・・・（上郡方面）
来たのは赤穂線225系電車
これといってすることもないのでお見送り。
相生駅に来てみてわかったこと。
山陽本線がメインじゃないんだね、赤穂線のうほうが運行本数が多いですし、
車両は新しいし連結数も何両だったか・・・
いまだ115系の３両が基本の山陽本線ではね、これもいづれ新型車両の227系に入れ替えが
徐々に進んでいくんでしょうが、肌感として赤穂線2本に山陽本線1本って感じで
運行本数の少なさには閉口、山陽本線は複線なのにですよ、単線の赤穂線より少ないとは。
ムダに長～く続いたこのシリーズ、残すところあと２回の予定。
最後の最後に智頭急行線往復乗りつくしたことで見えてきた現状を書いてみたいと。m(_ _)m