昨日、「電気が足らない」と自粛を要請していたこともすっかりなかったことにし
EV推進に血道をあげる”御用記者”を取り上げました。
EVが普及すればこの記者に業界からキックバックを受け取る算段になってるのか、
それで思い出したのは「コロナ分科会」のことでした。
いわゆる『専門バカ』ってやつ、自分の専門の極々狭い分野内の主張をするだけで
他がどうなろうが知ったこっちゃない。
おかげで騒げば騒ぐほど国内は焼け野原、バカが主張するほど迷惑を被るという・・・
「総合知」を持ち合わせた専門家がいない悲劇、自動車業界も自分の分野を主張するだけの
他がどうなろうが知ったこっちゃない専門家や御用記者ばかりじゃ、自動車業界もバカに
食い荒らされてぺんぺん草しか生えん荒れ地になってまうわ。(^O^)
昨日のネタに追加、これでやっと本題です。
「電気がない」と騒ぐ地域（東電地域）があると思えば、四国では、
＞9日は天気が良く太陽光による発電量が増えた一方、多くの企業が休みだったため、四国電力送配電は9日午前8時から午後4時まで、一部の太陽光発電所などの電気の受け入れを止める「出力制御」を初めて行いました。「出力制御」は九州電力に続き国内では2例目。
なんだかねえ・・・発送電分離施行前にも話題にはなりました。
西と東の地域間で電力の融通するにしても、周波数が違うこともあって大電力の融通ができないため
周波数の変換のための変電所を設置する必要があるから作るって話だったはずが
蓋を開けてみれば、なんら進んでるようでもなさそうです。
お互いの縄張りを荒らされたくない、どうでもいいプライド・意地の張り合いからか
はたまた縦割りの悪影響か知る手立てはないんですが、電力の限らず日本ってやつは
問題が起きてて認知してるはずなのに、動かんね、全く。(｀Д´)
これから段々と暑くなる、するとエアコンを稼働しだしてまた「電気が足らない」って騒ぐんか？
EVはどうだ?
エアコンフル稼働じゃ、航続距離も極端に短くなるわ、充電ステーション周辺では
充電待ちの大渋滞、暑い中長時間待たされ阿鼻叫喚の地獄絵図。
「電気が足らんからEV充電まかりならん！」となったらどうします？ヽ(・∀・)ノ
その改善策も提示したうえで、提灯記事書かんかい！バカ記者が！！＼(*｀∧´)／
