これまで100km/hとなっていた日本の高速道路の制限速度が、来年度、一部区間で110km/hに引..........≪続きを読む≫
新東名高速道路なんですが、私は当然のごとく通ったことはないですよ。
高低差も少なく、直線区間が多いのでとっても走りやす’かった’のは
開通して暫くの間だけだったようで・・・
トラックは速度規制されて８０ｋｍ/ｈまでしか出せないが
上限はもう少し余裕も持たせて＋１０キロ・９０ｋｍ/ｈでリミットが
作動して高速道路上では概ね９０ｋｍ/ｈで走っているそうなんです。
ですがです、それでですね・・・・
トラックの個体差か、積載量の影響なのか、８９ｋｍ/ｈで走行してる
横を９１ｋｍ/ｈで追い越しをかけるトラックがいて、追い越し車線を
＋２ｋｍ/ｈでユッタリと追い越し車線を’占領’するという状況が
新東名も例外でなく、日常茶飯事のごとくですって。(-_-;)
そこへもってきて、先月末からかな？
新東名高速道路と東北自動車道では最高速度が１１０ｋｍ/ｈに緩和
され、ゆくゆくは１２０ｋｍ/ｈにまで引き上げたいとのことですが
当然のことのように警察は反対します。
理由は「１２０ｋｍ/ｈ走行だと事故が増える」というもの。
そこで編集長の意見に感銘を受けまして・・・
「１２０ｋｍ/ｈだから事故が増えるってのはチト違う」
車線ごとの速度を設けず、好き勝手に走行するから事故が起きる
のだと。
例えば前出のトラックのように、３車線の中央（追い越し車線）を
９１ｋｍ/ｈで走られたんじゃ、後ろの普通車は苦々しく思う。
そりゃ、イライラするってもんです。
そういうところが事故を誘発する原因になるってもんで
いくら便利に、規制を緩和しようとも、使う側のモラル・意識が
低いままで放置してしまってると、いつまでたっても恩恵には
預かれないどころか、逆に事を悪くしてしまうこともあるんじゃ
ないかと・・・
「緩和さえすりゃ、全て上手くいく」ってもんじゃないと
苦言を呈してるんですね。
規制は緩和した上で、運用する際のルール。モラルが必要だと。
それはなにも高速道路にだけに限ったことじゃなくて、
あらゆる場面に言えることだと思いますが、どうでしょう？
m(_ _)m