ラーメン 龍龍軒 長岡京市
日本人で、ラーメン『キライ』、って人はあんまりいない気がしますが (^_^)
実は私、男爵は大のラーメン好きでして、一日三食"ラーメン"、って日もあったりします。笑
TOPページにも書いてありますが、当ブログでは京都のグルメ情報もお伝えしていきます。
京都の方はもちろんの事、他府県の方が京都に遊びにこられた際にも参考になるような記事にしていきたいです。
で、今日は早速1軒目を紹介したいと思いますo(^▽^)o
長岡京市 ラーメン 龍龍軒 です。
↑↑ほぼお決まりのパターン。
ここは、かなり以前からリピートさせて頂いているお店で、1番に紹介しようと決めていました。
このお店、かなり特徴がありまして、ラーメンはもちろん最高ですが、さらに、豚丼(チャーシュー丼)がメチャメチャ美味しいのです(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))
ごま油と醤油の風味がたまらなくgood!! 焼豚の味も超good!!まぶしたネギの色合いがgood!!
ラーメン屋なのに、誰かにススメる時は、豚丼の話ばかりしています。笑
メニューの中に、『豚丼を食べなければ、龍龍軒は語れない』、っと書いてあるくらいですからね。笑
おかげさまで、連れていった人からは、お褒めの言葉しか頂いたことがございません。
もちろん、ラーメンもかなり美味しいですよ!!お世辞抜きで!!
豚骨ベースの濃厚なスープですが、不思議と最後まで飲めてしまいます♪
麺は、細すぎない細麺です。スープとよくからまり、絶妙です。
ラーメン屋なのに、豚丼が超人気。そんなちょっと変わった？お店です。
ラーメン通のそこのアナタ!!アナタデスヨ!! 是非一度、ご賞味下さい(´∀｀)
ホームページに、場所・メニュー・営業時間など載っています↓↓
http://www.ryu2.co.jp/
HDDクラッシュ & 入れ替え
今回は、パソコンの内容を少々。
まず、事の始まりは1週間ほど前にさかのぼります。
友人から、『パソコンがおかしくなった』、と相談された。
電話で、それまでの経緯・症状を聞くと、どうやらBIOS～Windowsの起動画面の間で止まり、
真っ黒の画面のまま進まないということ。
お約束のパターンですなっ(・ω・)/笑
そして、黒い画面には "disk error" 的な文字。。
おそらくHDDがお亡くなりになったと推測 (´□｀｡)ﾁｰﾝ
そもそも、このPCは2年ほど前に、私の勧めで購入したメーカー製（ドスパラ）自作パソコン。
当時、なかなかのスペックを誇るPCであった。。
このパソコン、なぜ2年程度でHDDがクラッシュしてしまったのだろうか？？
おそらく原因は簡単で、初め聞いたとき少し耳を疑ったのだが、購入してから再起動・シャットダウンを含めて電源を落としたのは5回未満だという。。。orz
HDDの寿命には、もちろん個体差があり、機械である以上 "壊れる" 事は当たり前だけど、かなりの長期運転で疲労し、ハード的にダメになったと考えられる。
ここまでは、あくまで私の推測だが、メーカー保証も切れているし、悩んでいるだけじゃあ先に進まない。
もしかすると、他にも悪いところがあるかもしれないが、予算は最小で済ませたいので、とりあえず、我らが日本橋・我らが秋葉原の京都版、 "寺町電気街" でHDDを購入してくるように要請した。
後日、購入してきた連絡が入り、出張修理をするべく私が出向いたのだった。
今回彼が購入してきたのがコチラ↓↓
HITACHI製HDD。1TB、お値段4,990円也。
素晴らしいご時世!!1TBが5千円だなんて!!
私が、pentium4で自作していた頃からは想像も出来ない値段ヽ(;´ω｀)ノ
（当時は250Gで2万くらいしたと思うのだが）
わずか数年の話ダケド、業界の進化はめまぐるしい。。
では早速交換しましょう。
さっさとケースを、分解して、ボツになったHDDを抜き取り、新しいHDDを取り付け。
冬なので、もちろん静電気に(((( ;°Д°))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ しながら。。
交換後、友人のPCの内部をパシャリ↓↓
後は、OSをインストールして無事起動♪
パーティションは区切らず、1TBオンリー。笑
必要なドライバや、ソフトをインストールして、終了♪
スペックUPして完全復活を遂げました!!
バックアップをとっていなかったので、大切なデータは見事消滅しましたが、データのほとんどを占めていた共有ファイルの類はまた集めればいいだけなので、地道に頑張ってもらいましょう。
本人がヘコんでいたのは、言うまでも御座いませんが。笑
先にも書きましたが、HDDに個体差はあるものの、実際に今回のようなパターンになることも十分に考えられます。
自分のパソコンの "電源管理" は、しっかりやりましょう(´∀｀)
とゆうことで、一件落着。。ﾖｶｯﾀﾖｶｯﾀ!?
S80 というお車 エクステリア・インテリア・機能編
さあ今回も、前回に引き続き "S80" のお話です('-^*)/
超マイナー車 ボルボ "S80" !!
興味ある方も、暇つぶしで見てくださっている方も、なんとなくどんな車か分かっていただければ光栄です。笑
ではさっそくいってみましょー♪
① エクステリア編
↑↑イメージ画像
まず、S80のエクステリアのポイントをあげてみましょう。
・派手さはないが、上品でシンプルなたたずまい。（逆にゆうと、せっかくの外車なのに押しが弱い）
・フロントからテールランプまで流れる、ショルダーライン。（近年ボルボの特徴ですね）
・ショルダーラインに合わせた、テールランプの形状がハイセンス。(三菱っぽいと言われたことありますが、何か？)
・ボディをグルッと一周囲む、プラスチック製のプロテクションモールが古臭さを演出。笑（後期では、ボディ同色化が施され、モッサリ感が解消）
・ボディ全体で、ダウンフォースを稼ぐウイング効果デザイン。
・お決まりのヘッドライトワイパー。（個人的には無くてもよい）
・丈夫で、厚い塗装
まあ、こんな感じなんですが、何度も書いているように、最大の特徴はショルダーラインだと思います。
これは、近年のボルボのほぼ全車種に共通して言えることです。
どの角度から見ても、ラインが見えるように工夫されています。大げさに言えば、前か後ろから車を見れば "凸" ←このように見えます。
好みが分かれるデザインだと思いますが、私的にはスゴク好きです。
押し出し感の弱いボルボ車で、唯一アイデンティティを表現できる部分だと思います(・∀・)ｲｲ!!
たまに、ショルダーラインを無くして、目一杯客室部分を広げればもっと室内空間を広げれたのでは？ と、想像したりしますが、デザイン重視なので仕方ないですね。
このように、エクステリアについて、あまり特筆すべき点は御座いません。
それだけ、他の外車に比べて個性が無いのです。
逆に言えば、調和の取れたデザインということですが、もうすこし派手でもいいんじゃないかっ!?ボルボさん。。
② インテリア編
↑↑イメージ画像
次は、内装いってみましょー（￣▽￣）
・北欧風のシンプルなインテリア。
・異常に広い室内。（乗ってみると驚くはずです）
・機械機械しておらず、どこか温かみのあるデザイン。（ココが決定的にドイツ車勢と違うところ）
・シートは非常に大きくて、体全体を包み込んでくれる。皮の耐久性も○。
・各ピラー類に張られている生地、固定する接着剤がよくないのか、端のほうからはがれてきて気になる。
・ウッドパネルも適度に採用。煩くない程度に。←これ重要
・コンソール、小物入れも充実しており特に不便さは感じない。
・室内灯は、非常に使い勝手がよい。
・リアシートのアームレストにはチャイルドシート内臓!!（私には関係ありませんが。笑）
・もちろん後席３面は、サンブラインド付き。
・前席ヘッドレストは、固定式。異常にデカイ。（鞭打ち軽減機構のせい!?）
このようになっております(*´Д｀)
特筆すべきはシンプルなインテリア。
外観がシンプルな為、内装もシンプル。 んー、シンプル・イズ・ベスト!?
内装にも派手さは、"一切"御座いませんが、運転していて落ち着くので気に入っております。
運転中に、心地よい眠気に誘われるほどヽ(;´Д｀)ノｱﾌﾞﾈｰﾜ!!
シンプルですが、決して安っぽい内装では御座いません。
あくまで、いい意味で "シンプル" なのです。
そして、もうひとつお伝えしたいのは室内の広さですね。
もっと、室内の広い車を上げればキリがありませんが、この車格でとゆうことです。
明らかに同クラスの他車両（セダン）と比べて、広々しています。
大人５人で遠出も、楽勝でこなします。それでも、窮屈さは感じません♪
FF横置きエンジンと、多めにとった全高の賜物ですね(-^□^-)
③ 機能編
↑↑イメージ画像
ここでは、各種装備や、機能性のポイントをお伝えします。
とはいっても、同クラスの車両とあまり変わりはありませんので、特に、というポイントだけです(^-^)
・2.4リッターモデル以外、全車電動ガラスサンルーフ装備。
・素晴らしいオーディオ性能。（初めて乗ったとき驚きました）
・異常に広いトランク。（かなり前のめりにならないと、奥のものが取れないほど）
・充実の安全装備。（多数のエアバック＆鞭打ち低減シートWHIPS＆横置きエンジンによる衝突時のリスク低減等）
・空気中の、CO2を吸い込み浄化する機能を持った、"スモッグイーター"と呼ばれるラジエター。
・６：４ 分割可倒式リアシート。
・スウェーデン産まれなので、寒さと雪道に対する抵抗力（？）がハンパない。笑
今まで色々書きましたが、ボルボの特徴として安全性は絶対にはずせません。
これを目当てで、ボルボに乗っておられるユーザーの方も少なくないはずです。
なにせ、世界で初めて "シートベルト" を開発した会社ですからね。笑
安全へのこだわりは、今でもキッチリ継承されています。
ドライブしているとボルボ車が絡んだ事故を、たまに見かけますが、相手の車はクチャクチャでもボルボは損傷が少ないって光景を見かけます。
恥ずかしい話ですが、私も、ある駐車場でバックしている際、なかなかの勢いで電柱にぶつかったことがありますが、ほとんどかすりキズ程度でした。バンパーの強度に驚きました(^▽^;)
もちろん事故は無いに越した事は御座いませんが、もしもの時の保険として心強い見方になってくれる相棒です。
もうひとつ、お伝えしたいのはオーディオ性能です。
年式により若干仕様が異なるようですが、私の場合、、
7.2ch （センタースピーカー含む）＋225wアンプ＋CD・MDデッキ＋10diskCDチェンジャー(トランク)です。
ツィーター以外全て純正ですが、驚くほどパワフルかつクリアなサウンドを響かせてくれます。
クラシックからヒップホップまでどんな楽曲にも対応できます。
又、音響設定も充実しており、高音・低音調節はもちろんのこと、センタースピーカー調整、エフェクト調整が可能です。
再生モードは、ノーマル・3ch・ドルビープロロジックシステムを切り替え可能で、ドルビー設定にすると"原音再生"ではなくなりますが、更に奥行きのある音色を楽しめますヽ(゜▽゜)ノ
まさに、ダッシュボードの上で歌手が歌っているように聞こえます。もちろん、ボリュームを激しく上げても音が割れることはありません。
これは、私のボルボのイメージにはない意外な一面でしたので記載させていただきました。
以上で、S80特集は終わるつもりですが、また気が向けば追記・追投稿させて頂きます。
どうでしょう？？マイナー車種 ボルボ "S80" が、どのような車か伝わりましたでしょうか？
今回のインプレッションは、あくまで私の個人的な印象をもとにしておりますので、少しでも興味をもたれた方は、実際に試乗してみるなり、ネットで調べてみるなりして下さい。
少しでも、"S80"の魅力が世間に浸透し、ユーザーが増えることを祈りつつ、この辺でキーボードを置かせて頂きます。笑
長文になりましたが、最後までお付き合い頂き、ありがとう御座いました。