エビホーンはブレーキ一体型のトリガーシフターをバーエンドに着けていたのですが、そのトリガーシフターを別のものにしました。
代わりに使ったのはバーエンドコントローラーと補助ブレーキです。
今まではあくまでクロスバイクの部品を使っていたんですけどバーコンと補助ブレーキってロードバイク用ですよね。
意外とクロスバイクで使えたりします。
ハンドル径が違うのでそこが悩みどころですね。
さてネットで買ったバーコンがこれです。
ダイアコンペのバーコンです。
なんか思ってたよりデケェというのが最初の印象。
さていきなり問題発生です。
ロードバイク用の部品なのでクロスバイクのハンドルには入りません。
とにかく削りました。
これが時間かかったんですけどなんとか入るようになりました。
補助ブレーキはクロスバイクのハンドル径対応ということとブレーキが白いということでテクトロのものにしました。
すみません写真忘れました…。
あとロードバイク用のブレーキを使うということはワイヤーの引き量が違うので今のVブレーキでは使えません。
ということでミニVブレーキも買いました。
SHIMANOのものなのでコンパクトVブレーキと呼ぶそうですが。
それも写真忘れました…。
部品が全て届いてからすぐ作業に没頭したので写真をすっかり忘れていましていきなり完成品になりますが申し訳ないです。
こうなりました。
バーテープは二重巻きにしたのでえらくゴツくなりましたが握り心地は凄くいいです(という言い訳)。
前のエビホーンがこれですね。
凄くスッキリしました。
あのワイヤーホントに邪魔で目障りで、改造終わってから走ったんですけど開放感が凄かったです。
走ってる間ずっとこれが視界にあるわけですからね…。
まぁブレーキは引くだけなのでトリガーシフターでも補助ブレーキでも大して変わらないんですけど、トリガーシフターとバーコンでは全然違いますね。
最初はバーコンやり辛いと思ったんですけど、慣れるとトリガーシフターって煩わしかったなと。
このバーコンはフリクションなのでカチカチ音もしませんし、1速からいきなり7速(クロッシムはリア7速です)に入れたり出来るので面白いですね。
ただそんなことをするとペダルが急に重くなるのであまりしませんけどね。
さてこれであちこち走りたいと思います。
それではまた。