ええい！もう作っちゃえ！（ω・´ ）ノ
朝起きると机の上に・・・・・
昨日の残骸（？）が・・・ｗ
んーーーーーーーーーー（ω・´ ）作るかぁ！
昨日は説明はしてませんでしたが仕組みは超単純。
下のオレンジ輪ゴムが棒を引っ張り、発電するごとにモーターが回ってスピードを示すというもの。
（↑棒の後ろにモーターがあります）
地道に外装製作・・・・・
これで動くの？って感じですが発電に1.5～3Vを予測して
単三電池でテストしたら普通に動きました。
さて、発電機ですがなんでこんなにモーターをつけたかというと、
このモーター１つで発電できる上限は３Vまで。
発電する際、音エネルギーや熱エネルギー、摩擦が加わるため、
実質３V発電するのは不可能です。
そこで、計算が面倒なAUは、単純に直列でモーター増やせばいいんじゃね？（ω・´ ）
と考え、３つつけました。
今のところ大体の推測では20ｋｍ／ｈ前後あたりから作動すると思われます。
自作アナログメーター
アナログメーターが欲しい・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
でも売ってないしー・・・
ヤフオクのは旧式だし・・・・
作れる（！？）かな？？（ω・´ ）
頑張りました！ここまでは→
あと測定機作るだけだったんですが面倒だったので諦めました。
（と言うか時間が足りん）
ブレーキ交換
すごーく暇だったのでブレーキ変更してみました。
使ったパーツは
子供用MTBのフロントブレーキパーツ（ブレーキバー）
アルミリム用ブレーキシュー（左右セット／￥800）
レコードのEPをLPに変換する円盤
PCのフレームだった部品。
作業する事約1時間
完成。
後ろブレーキはこんなんなりました↑
ハンドル部分↑
手前のブレーキが今回つけたリアブレーキに繋がっていて、
右奥のブレーキは今までのリングブレーキに繋がってます。
ブレーキ精度は・・・・・・・・・・・・
・・・・・・・・・・
・・・・・・・・・・・・・・・
画像を見て分かるとおりホイールを黒く塗っているせいで（∀｀ ）
完全に削れて銀色になるまでは効果がかなり薄いと思われますｗ
サドル補修って・・・
難しいですね（ω・｀ ）
ブリヂストン製のサドルと交換しました。
ついでなので今まで使っていたVELOのサドルを糸で補修することに
今までは補修テープでカンタンに止めてただけでしたが今日初めて縫いました。
結果：すごく難しい。←
布は硬いし引っ張ると破けるしで(ω｀ )
比較的裂けに近い所を補修して、ほかはまたテープ貼りました。
でもどうですか？、この出来。
縫った所の1部↓
バーテープ＠白
先日のロードとのツーリングで黒は致命的な事が発覚((ほかほかなる))
と言うわけでホワイトのバーテープ(と言ってもビニールテープ)に変更
ブレーキレバーはホワイトと一緒についてきたレッドとブラックで一部コート。
ついでにドリンクホルダーの黒テープも白に変えました。
はじめての@ろーどばいくとつーりんぐ
行って来ました。
目的はサイクリングと友人の初ヘルメット購入でした。
最初はついていけないかなー・・・と思ってましたが
IBC TRIPLE TUBE SPECIALが頑張ってくれました。
坂では若干の差で離されるものの通常走行では大体互角(または若干上)
ダウンヒル性能ではITTS(略称)が速かったですね。
左からITTS ／ 車種不明(自分の知識が無いだけです) ／かの有名なルイガノ
山越えでの休憩中
中央の細かい道路から上ってきました。
３つ越えたうちの最初の１つの山です。
地図上では近道のはずでしたが傾斜のせいで
あまりかわらない←と言うかきつかったです。
ダウンヒル途中一度事故りそうになりました(∀ )ハハ・・・ｗ
コーナーの読みが甘く、ガードレール脇の草に乗りました。
んで、後ろのリングブレーキがゴミだったため後輪ロック。
というわけで前輪のみで走行。(自転車ではありえない斜め走行の瞬間であった((黙
もちろんその先にあるお約束と言えば溝と壁
「大体３０ｋｍ／ｈくらいだし壁に足着地させて止まれるんじゃね？」
とバカな思いつき作戦で実行。
運がよくフツーに速度がいきなり０になりましたｗ
まあ後輪だけ溝に落ちたのは失敗でしたが←
(この時の衝撃で後でちょっと変速機を整備する事にｗ)
起きたのは今日の5時
はい。
普通に寝過ごしました((ちょ
と言うわけで福岡は時間的に厳しくなりました
ので
佐世保に行ってきました
朝6時に出発
時間が過ぎるごとに交通量が多くなってきます
で、
対面側にロードバイクは10台くらい走ってたんですが
後ろ(または前には)1度しか現れませんでしたｗ
対面に現われる度にドライバーがおじぎしてくれました(ω )あぁーロードバイクとかの乗ってる人は繋がってる(？)んだなーと (←ロード乗りさん、ごめんなさいｗ自分のはロードじゃないのに勘違いしてくれｔ(ｒｙ )
佐世保に入るだけだったら1時間58分でしたー(諫早ー佐世保間)
佐世保市早岐のマックスバリューにて
それと初めて
佐世保駅行ってきました。駐車に苦労しました(ω )
んで、土産を買っていこうと思ったら、
「カステラ・ちゃんぽん・九州限定商品」
ってオイｗ(゜д゜ )長崎(諫早)で手に入るじゃないかYO！
っとまあ県越えしてないからこういう事があるわけで←
ま、お土産が無いさｇ(ｒｙ
よりは、ね(ｒｙ
九十九島・海きらら周辺にて←
帆船とかあって海も綺麗でしたー
帰りはゆっくり足を痛めない程度にー←
そして、
入らなかったけど通りましたよ！
佐世保で有名な
「アカジステンボス」・・・・・・・ん(ω゜？)
あ(∀ )ハウステンボスでしたｗ
帰るまでのマシントラブルは一回だけでしたねー ((1回壊れたんかいｗ！))
シフトワイヤーが外れただけと言う
(今までの故障で一番カンタン)
んで、帰ってきたのは3時半
福岡予定の6時間近く早く帰ってきました
走行距離実に133ｋｍ昨年の佐賀160ｋｍに続く記録です
で明日は用事で長崎にIBC TRIPLE TUBE SPECIALで(ｒｙ
本州まで・・・・・
行って・・・・みようかな！？(゜∀゜ )日帰りで(！？)
あと4時間で解禁です・・
「IBC TRIPLE TUBE SUPECIAL」
あ、名前変えました。ドクターはサブタイトルってことでｗ
もっとシンプルに
なりました
分かりますか？
フロントシフターのワイヤーを車体下の部分に通したのですっきりしました
(その分倍程度の力が必要ですが)
あとはコレ
ぴかーんｗ
ケータイカメラなので分かりにくいとは思いますが結構明るいですよこれ。
もひとつぴかーん
下にも(正しい使い方では上)オレンジライト搭載と言うまさかの100均クオリティです
・・・まあタイヤオレンジで照らしてもしょうがな(ｒｙ