矢神氏がこんな記事を書いていたので､今回はそれに乗っかった感じの記事を｡
とはいえ､編成単位でまとめることはできないので､純粋に､なけなしの記録を並べるだけです｡
秋葉原にて｡E231系のトップナンバー｡まさか記録していたとは｡
B8編成｡今では八高線の一員です｡
なんとこちらもありました｡B901編成､209系とE231系の橋渡し役とも言えましょうか｡
一度走行音を記録してみたかったものです｡新天地はいずこへ…｡
別の日｡
また秋葉原駅です｡こちらはB80編成｡京浜東北･根岸線の209系900番台を間接的に置き換えるために製造された3編成のうちの1つ｡無事､武蔵野線に移ったようですが､特徴である車外スピーカーは設置されたのでしょうか｡
B11編成｡こちらは別の編成からモハユニットを組み込み､機器更新の上で残存｡現在の中央･総武線で貴重な存在となっています｡
B35編成､現･武蔵野線｡
B38編成､現･武蔵野線｡
B23編成､現･武蔵野線｡
B42編成､現･武蔵野線｡
B13編成､こちらもです｡
やはり武蔵野線に移った編成が多いですね｡
遊びでこんな流しもしてたみたいです｡長秒露光は好きな撮影技法の1つですが､昔から変わらないようですね｡
なんと､記録してたのはこの2日だけでした｡うーんこの｡編成記録への意識が薄まった結果なので､まあ仕方ないかと｡
当時から噂はされていましたが､まさか同形式で置き換えがあるとは思いにも寄らず｡あれから6年､その動きに終わりが見えてきました｡各編成とも､今後の活躍を祈りつつ｡
おまけ｡
2016年撮影｡
"THE 秋葉原"な光景｡偶然にもE231系0番台でした｡
またこの賑わいを純粋に楽しめるときが来ることを願って｡
それでは今回はこのへんで…｡