「サン・ファン館」
宮城県石巻市渡波字大森３０番地２
仙台駅から「仙石線」で石巻に向かう
8月6日に訪問したものをまとめたものです
平日であるため客は殆ど乗っていない
松島海岸駅
松島も震災で被害を受けた
石巻で乗り換え「渡波駅」で下車
ここからタクシーの予定
タクシーが少ないため、前に待っている若い女性に
「私が払いますから、一緒に載せてください」という
女性の家を経由して「サン・ファン館」へ向かう
女性が降りた後、タクシードライバーが一言
「東日本大震災以降から、心に病を持つようになって、介護施設に入り、たまに家に帰る」
震災の爪痕はまだ残っている
４００年前この港から、支倉常長一行の慶長施設団が出航した
上から見た「サン・ファン号（復元船）」
牡鹿半島を望む
25年前に復元された「サン・ファン号」
この船も震災で被害を受けたが、改修されて今展示されている
サン・ファン館入口
「文禄の役（1592年～1593年）」
伊達政宗は、秀吉の指令を受けて朝鮮半島へ出陣し、海外体験は豊富であった
まだ鎖国令が出ていないため、外国人との交流も積極的に行った
世界を知り、大きな欲望が芽生えつつあった
牡鹿半島と慶長遣欧使節
1613年、関ヶ原の戦いから13年後に家臣である支倉常長が太平洋を渡り、メキシコ経由で、スペイン、ローマに向かった
館内の展示品
サン・ファン号
帆には「丸九曜」「赤十字」と「日の丸？」
伊達氏の家紋はない
日の丸はまだ国旗にはなっていない頃
支倉常長の旗
逆卍に矢が二本
展示館
登場人物
実は、幕府はメキシコと通商する準備を進め、新造船100トンの「サン・セバスチャン号」を建造した
ビスカイノは建造に参画し、ソテロが通訳として乗船する予定であった
ビスカイノの「サン・フランシスコ号」と幕府の「サン・セバスチャン号」は、浦賀を出航したが、サン・セバスチャン号は座礁、沈没
サン・フランシスコ号も大破してしまった
積み荷が多すぎて不安定であったたことが原因であったと、後にビスカイノは言っている
それ以降、幕府は海外の興味が薄れて、キリスト教にも弾圧を加えるようになった
そこで登場したのが、伊達政宗であった
ビスカイノに人を遣わし、船を建造する意思があることを伝えた
ビスカイノはそれを受け入れ「サン・ファン号」を建造した
サン・ファン号に乗船したのは、支倉常長、フライ・ルイス・ソテロ（通訳、フランシスコ会の宣教師）、セバスチャン・ビスカイノ（スペイン王国総司令官）、仙台藩士、商人、向井将監家臣であった
1613年10月28日（慶長18年）、サン・ファン・バウティスタ太平洋へ出航
500トンの帆船に180名（日本人140名）が乗り込んだ
奥州・宮城から世界に目を向けた画期的な外交交渉だが、
その後キリスト教禁止令と鎖国政策により、海外への動きは閉ざされた
支倉常長の航跡
日本～太平洋～大西洋～地中海～大西洋～太平洋～日本
アカプルコからメキシコ市へ
アカプルコから陸路でメキシコ市へ行き、伊達政宗の書状をメキシコ副王に渡す
大西洋を渡りセビリアへ
1614年5月 支倉、ソテロら30名は、スペイン軍艦でスペイン本国をめざす
地中海に向かったのは、スペイン人を含めてわずか30名
使節一行、地中海を渡る
セビリア～コルドバ～トレド～へタフェ～マドリッド～アルカラ～ダロカ～サラゴサ～フラガ～バルセロナ～サントロペ～サボイ～ジェノヴァ～チビタベッキア～ローマ、ナポリ～フロレンス、ベニス～リボルノ～ジェノヴァ～セビリア
日本人初の闘牛見物
日本は牛を農耕用に使い大切に扱っていた
どう思ったか
フランスにも立ち寄る
バルセロナからローマに向かう途中、暴風雨に見舞われフランスのサン・トロぺ港に立ち寄る
支倉の鼻紙大人気
支倉が鼻をかんで棄てた絹のような懐紙（和紙）を人々が争って拾う
当時フランスはハンカチを使っていて和紙は珍しかった
2本の小さい棒でフランス料理を
サン・トペロの記録から、支倉らは三本の指で支えた二本の小さな棒で食べていた
バルセロナ港
スペインの貿易の中心として栄える
支倉は遊歩道を馬車で走ったという
スペインの首都マドリッドへ
1614年12月、トレドを経てスペイン国王フェリーペ3世のいるマドリードへ
ソテロを批判するビスカイーノの報告から、使節への不信感が広がり、回答を先延ばしされる
ジェノバ港
大西洋の航海の拠点 コロンブスの生家があり、青年期を過ごした場所
チビタベッキア港
ローマの北西約６０ｋｍに位置するティレ二ア海を望む港湾都市
港には、支倉常長の像がある
西洋の港ローマに至る
月ノ浦出航後2年を経て、ついにローマ教皇「パウロ5世」に謁見
伊達政宗の書状を渡す
ローマ字でサインした支倉
スペイン国王の回答
使節が要望するメキシコとの通商は、スペイン国王一任にする姿勢に終始し、期待した結果は得られなかった
ローマ行きを許可したが、奥州の国王はキリシタン弾圧を行う日本皇帝の一臣下にすぎず、日本を代表していない
早々の帰国を命じた
日本の情報はすでにスペインに伝わっていた
使節、苦難の帰路
1616年1月7日、ローマを後にした使節一行は、日本での教徒迫害の実態、ソテロの信用の失態から、セビリアに追い立てられる
サン・ファン・バウティスタのその後
アカプルコから支倉を載せ、無事マニラのカビテ港に入港
サン・ファン・バウティスタ号は再び日本に帰ることはなかった
マニラ総督が買い取り、スペインの世紀艦隊に編入された
常長の苦悩、目的を果たすことはできなかった
慶長使節団の謎
政宗の真の狙いはどこに
メキシコとの通商を目的に使節を派遣したと記されているが、真の目的はどこにあったのか？
スペインの力を借りて日本制覇、あるいは海外制覇の野望を抱いていたのか
侍たちの子孫？ハポン氏
支倉ら一行が通ったセビリア郊外の「コリア・デル・リオ」という小さな町に、「ハポン」姓はスペイン語の「JAPON」からきており、支倉がセビリアを後にした30年後、1647年の記録までさかのぼることができる
30年前、「遣欧少年使節団」はヨーロッパを訪れている
その一人、千々和ミゲルは、「そこに日本人がすでにいた」と証言している
日本の覇者 徳川家康へ
天皇皇后両陛下行啓記念 記念碑
復元船建造麹御視察
再びサン・ファン号へ
当時は「日の丸」のような旗をあげていた
船尾に「丸九曜」
龍の頭
ブリッジはあるが今は入船禁止
2011年3月11日「東日本大震災」
この下１ｍまで浸水したと書かれている
皮肉にも400年前にも大地震が起き大津波が押し寄せていた
政宗はその2週間後に、「希望と勇気を与えるために」サン・ファン号の建造を決意したと言われている
当時の地震の強さ
サン・ハァン号も大きな被害を受けた
サン・ファン館の内部には船大工道具、ワークショップ、ジオラマ、３D映像などがありましたが、大津波により流出
25年前に模造船が建造され、東日本大震災で破損、その後改修された
鎖国令前は、プロテスタントのオランダ、イングランド正教とカトリックのスペイン、ポルトガルの船が日本に入港していた
カトリックの中でも、イエズス会、フランシスコ会、ドミニコ会の確執があった
家康には、イギリス人の「三浦按針（ウィリアム・アダムス）」が外交顧問がいた
時代は、キリスト教禁止令（1613年、サン・ファン号出航の年）、鎖国令（1633年）へと向かう
もし鎖国がなかったら、「イギリス、オランダvsスペイン、ポルトトガル」、「カトリックvsプロテスタン」の代理戦争が日本で起きていたかもしれない
江戸時代は、264年間も平和な時代が続いた
慶長使節四百年
「政宗の夢 常長の現（うつつ）」 浜田 尚嗣（はまだなおつぐ） 河北新報出版センター 1000円
「真田幸村と伊達家」
これは時代が違うが、大阪の陣の時、真田幸村の子供を伊達の家臣片倉重綱に預けた
伊達政宗は子供らを大切に扱い、白石城に住まわせた
仙台真田の始まり これも興味がある
3泊4日で購入した本 まだ完全に読めていない
現地情報、本の情報、ネット情報を確認していると多くの時間がかかる
264年平和な時代が続いたが、江戸末期に「戊辰戦争（1868年～1869年）」が勃発
イギリス、アメリカ、フランスの干渉によるものだ
新政府軍は、イギリス製のスナイドル銃を使用し、幕府軍はフランス経由でアメリカ製のスペンサー銃を使用した
南北戦争（1861年～1865年）の後、アメリカには銃や大砲が大量に余っていた
「大政奉還」が行われたにも関わらず、なぜ戦争に向かったのか
以上、秋田、郡山、猪苗代、会津若松、仙台、石巻の3泊4日の訪問でした
次回は、「仙台のガストロノミー」について
夏休みで信州伊那に帰り、松本安曇野の「岡田井深城」と「松本城」にも行く予定