土曜日はコマ練というラリーイベントに参加。出だし40km地点でサーモスタッドに穴が空きまたもや無念のリタイアとなった。

前回のJEC(全日本エンデューロ選手権)広島大会では水温センサーのトラブルの果て、最後はマニホールドが抜けてリタイア。その前日にはラジエーターホースが裂けてオーバーヒート。急遽エンジンを積み替えての参戦だった。

その前の由布院ラリーでは2度のパンクでCP(チェックポイント)に間に合わずペナルティーをもらった。それ以外にもフュエルポンプやセルモーターの故障、配線系のトラブルなど様々な問題に遭遇。自分の整備ミスでツーリングや練習を棒に振った事も度々。バイクを始めて半年近く。乗ってる時間より圧倒的に修理してる時間の方が長い。

それでも、このイタリア娘のお陰で、随分メカ能力を身に付ける事が出来た。たぶんこの娘がいなかったら昔のように乗りっぱなし&バイク屋さんに任せっぱなしだったと思う。

今回も土曜日早々にリタイアした後、すぐに広島のモトワークスまで走り2日間、整備と来週の全日本近畿大会への準備に明け暮れた。麻生さん、いつもありがとうございます。

今回のトラブルはヘッドカバーとサーモが干渉していた事が原因だったが、前回の全日本での転倒でラジエーターが変形したからだろう。原因は自分にある。
しかし、ここまでトラブル&リタイアが続くと、正直自信を失う。向いてないと本気で思う。

所詮セカンドホビーだしと、悔しさを噛み殺して笑ってやめてしまおうと思った事も何度もある。それでも、思うようにいかない程に心の中で沸々と湧き上がる闘志が芽生えて来ているのも事実。
飲み込みは早く無いけれど、この壁を乗り越えればきっと何かを掴めると信じてもう少し頑張ってみようと思う。

前回のJEC(全日本エンデューロ選手権)広島大会では水温センサーのトラブルの果て、最後はマニホールドが抜けてリタイア。その前日にはラジエーターホースが裂けてオーバーヒート。急遽エンジンを積み替えての参戦だった。

その前の由布院ラリーでは2度のパンクでCP(チェックポイント)に間に合わずペナルティーをもらった。それ以外にもフュエルポンプやセルモーターの故障、配線系のトラブルなど様々な問題に遭遇。自分の整備ミスでツーリングや練習を棒に振った事も度々。バイクを始めて半年近く。乗ってる時間より圧倒的に修理してる時間の方が長い。

それでも、このイタリア娘のお陰で、随分メカ能力を身に付ける事が出来た。たぶんこの娘がいなかったら昔のように乗りっぱなし&バイク屋さんに任せっぱなしだったと思う。

今回も土曜日早々にリタイアした後、すぐに広島のモトワークスまで走り2日間、整備と来週の全日本近畿大会への準備に明け暮れた。麻生さん、いつもありがとうございます。

今回のトラブルはヘッドカバーとサーモが干渉していた事が原因だったが、前回の全日本での転倒でラジエーターが変形したからだろう。原因は自分にある。
しかし、ここまでトラブル&リタイアが続くと、正直自信を失う。向いてないと本気で思う。

所詮セカンドホビーだしと、悔しさを噛み殺して笑ってやめてしまおうと思った事も何度もある。それでも、思うようにいかない程に心の中で沸々と湧き上がる闘志が芽生えて来ているのも事実。
飲み込みは早く無いけれど、この壁を乗り越えればきっと何かを掴めると信じてもう少し頑張ってみようと思う。