一回べつのネタ
を挟みましたが、
其の八
続いてフレーム側ハラワタを前から順に。
アンダーレール内側には亜鉛のシャーシが入り、メーカー純正ライトのCQフラッシュや
はもちろん、もっと重い
サドパや実物のライトを着けても実用に耐えそう
もしマルイが将来XDM ELITEをラインナップに加えたら、
タンカラー版/FDE版
も
フレーム右側面内側を通るトリガーバーはかなりブ厚く、剛性は
この画像だとスライドストップレバーの「作用面」が、実銃のそれより後ろに1mmほど延長されてる（スライドストップノッチを舐めないようになってる）のも
マガジンキャッチの「爪」はHK45
USP
の「爪」よりは広く
（約2mm）、
FNX-45タクティカルの
「爪（幅約3mm）」よりは狭い
（HK45とUSPの爪幅は2mm以下）
XDMはマガジンボディが（硬度の高い）メッキ
仕上げなので、四者の中ではXDMがいちばん「長持ち」するんじゃないでしょうか
本来この画像の状態（インナーハンマーが倒れてる）ではフィールドストリップできないんですが、解説のため強引に倒す
(強引ぐ My Wayと呼ぶように( ﾟ∀ﾟ )ﾊｧｰﾊｯﾊｯ!!)
ﾁ─(´-ω-｀)─ﾝ
AirSoft業界を潤わせる
主要顧客層
（：厨二とセ○フ○メ○ジの低い人）
には120％拒否られるのを分かってはいても、
当ブログ管理人ぼんおうはGoing My Way(我が道を行く )。
ごめんね さんぜんねんも先に行ってて。
（脱線🚃＆宣伝📢終了。）
バルブノッカーもメッキされたパーツで、耐久性
XDM-40は比較的設計が新しいので、マガジンハウジング上部後部にはマガジン上部に嵌まり込み、マガジン保持位置を安定させる突起も設けられています。
インナーハンマーが起きた状態。
この画像だとメッキされたバルブノッカーがよく分かりますね
起きたハンマーがコッキングインジケータープレート
を後ろに
（
それオス違い
）ことで、
プレート一体のコッキングインジケーターピンが、
「こんっちゃーっす
ヤ○ト運輸
でーすコッキング状態のお報せにあがりましたーこちらにサイン
オナシャース」
（あなたの居るところではどうか知りませんが、管理人の家に荷物を届けてくれるヤ○ト運輸の兄ちゃんの（ほぼ）完コピ）
マルイXDM-40はべしゃりません。念のため
其の十
この記事を読んで、何かしら得るものが
あったという方は、
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