【追記4/18】必ず、該当の鉄道各社の
最新情報を確認して下さい。
（昨日１７日にも一部改訂があった模様。）
また鉄道各社、大同小異ですが、
微妙に扱いが違うこともあり得ます。
下記は最大公約数的なものです。
（初出4/17)
私なども、３月あたりから、
公用（お仕事）・私用を問わず、
出かける所用が続々と
キャンセルになりました。
３月はまだ中止にならなかったものも
少しはありましたが、
４月からは壊滅的です。
それで、普段は電車の回数券を、
それなりに買っていて、
多少とも電車賃節約をしようと
思っておりましたが、これも当然、
残ったままになり、ついに、
明日が期限のものも出てきました（涙）。
本来は、有効期間内であればそれなりに
未使用回数券が残っている場合、
払い戻しができる場合があります。
（期限を過ぎると払い戻し不可。
なお、原則、有効期間は３か月です。）
しかし、最寄り駅の鉄道線のみならず、
その乗換路線の他社回数券まで持っていると、
（私など東京メトロの回数券まで持ってます）
払い戻しのために期限内に
出向く必要もあり、どうしようか、とも
思っておりました。
で、鉄道各社のHPをいくつか
確認したら、緊急事態宣言を受け、
概ね、払戻期間については、
「緊急事態宣言期間終了後１年」
と延長されたようです。
（例えば、5月6日に終了の場合は、
翌年の5月6日まで払戻可。）
ですので、あわてて払い戻しに
出向かなくても、とりあえず
有効期間まで持っていて、もし
不要不急でない所用があれば使って*、
それでも余ったものについては、
事態が回復してから、ついでの際にでも
払い戻せばよいことになります。
*なお、回数券を使わずに、Suica、
PASMO等のIC切符で乗車した方が
良い場合もあります。後述します。
なお、特例措置は、あくまで払戻期間
だけで、払戻額の計算については、
原則通りで、特にメリットはありません。
では、払戻額の計算方法ですが、
その前に、回数券（正式には回数乗車券）
は、原則、普通回数券（１１枚）の他に、
多くの関東圏の大手私鉄では、
時差回数券（１２枚）、
土休日回数券（１４枚）もあります。
これらを１０枚分の運賃で買える
仕組みです。（ですので１０回超乗る
見込みがある場合に利用します。）
前述のとおり、有効期間は原則、
購入日から３か月以内で、本来は
払戻もこの期間内にする必要があります。
*なお、小田急など特殊な制度を
採用している場合もあります。
ただ、計算方法はどれも一緒です。
払戻額＝購入額（１０枚分普通運賃*）
－使用枚数分普通運賃*－手数料２２０円
＊普通運賃はIC運賃ではなく、
紙の切符の運賃です。
ですから、１０枚以上使った場合は、
まったく払戻額はありません。
（１１枚以上使っていれば、
多少は得しています。）
９枚使った場合は、普通運賃が、
２３０円以上であれば払戻額があります。
ただし、手数料２２０円を引かれるので、
ごく僅かかもしれません。
使用枚数８枚以下の場合は、
関東圏では初乗り１３０円以上*なので
金額はともかく、払戻対象です。
*西日本では初乗り１００円という
路線もあるそうで、その場合は
使用枚数７枚以下となりましょうか？
なお、払戻が発生する場合は、
普通運賃で利用分を引かれる上に、
手数料２２０円もかかるので、
元々切符やスイカ・パスモ等ICで
乗車していたよりも損をする形になります。
そして、IC運賃に比べ切符運賃は、
０円（同額）～９円割高なのです。
（各鉄道会社のHPに掲載があります。）
で、不要不急でない利用をしても、
なお、払戻額が出る場合、
この差がある場合（特に大きい場合）は、
あえて回数券を使わず、IC運賃で乗車して、
回数券を払戻とした方が、若干得になります。
＊昨年10月の消費税増税で、
10円値上げになった区間は、
差額が大きいと思われます。
ただし、予定外の利用があって、
回数券を使っていたなら、
払戻額が無くなるまで使えていた、
という場合は多少ですが損をします。
それから、鉄道事故等あった場合は
回数券の場合は、振替輸送利用が可能です。
迂回利用しても追加徴収はされません。
（IC利用の場合は、迂回乗車すると
その分の運賃を取られます。）
ですから、差額が小さい場合には、
保険料と思って回数券を使った方が
良いかもしれません。
<具体例>
東急線 IC：２５１円、切符２６０円区間
（渋谷～菊名、横浜～学芸大学など）
⇒回数券2,600円
①２枚（1往復）だけ使った場合の払戻額
2,600－260×2－220＝1,860円
②①の後さらに3往復（6回）利用した場合
（計4往復（8回）利用）
a その分をIC利用した場合
1860（①払戻額）－251×6＝354円
b その分も回数券を利用してから払戻
2,600－260×8－220＝300円
（aの方が54円得：差額9円×6回）
③①の後さらに4往復（8回）利用した場合
（計5往復（10回）利用）
a その分をIC利用した場合
1860（①払戻額）－251×8＝△148円
b その分も回数券を利用
2,600－260×10－220で、払戻対象外。
（当初の2600円のみの負担）
（bの方が148円得、aは9円×8回＝72円
得だが、手数料220円負担分が損）
※ 本当は定期券等にも触れようと
思いましたが、回数券だけでかなりの
文字数になったので、そちらは別投稿とします。
鉄道回数券・定期券を使わなく
なった場合は？（２：定期券等編）
https://ameblo.jp/shimpo-shiho/entry-12590586375.html
＊参照した鉄道会社のサイト
JR東日本
新型コロナウイルス発生に伴う
きっぷの取扱いについて（PDF）
https://www.jreast.co.jp/ass/pdf/20200313corona.pdf
京浜急行
緊急事態宣言の発令にともなう
営業内容の変更について（４月10日更新）
https://www.keikyu.co.jp/report/2020/48.html
新型コロナウィルス発生に伴う
定期乗車券および回数乗車券の
取扱いについて （PDF）
https://www.keikyu.co.jp/assets/pdf/8843cc0401359def902125ea5d12ac5e.pdf
東急電鉄
https://www.tokyu.co.jp/railway/
新型コロナウイルス感染拡大に伴う
定期券・回数券の取扱いにつきまして
https://www.tokyu.co.jp/information/list/Pid=417.html
回数券
https://www.tokyu.co.jp/railway/ticket/types/multiple-trip/
定期券
https://www.tokyu.co.jp/railway/ticket/types/teikiyoyaku/commuter_passes/
東京メトロ
https://www.tokyometro.jp/index.html
新型コロナウイルス発生に伴う
定期乗車券、回数乗車券及び
企画乗車券の取扱いについて
https://www.tokyometro.jp/info/206836.html?width=816&height=650
緊急事態宣言発令に伴う定期乗車券
・回数乗車券の取扱いについて（PDF）
https://www.tokyometro.jp/info/files/e44eb4e716faac29457ffcd5f14ba471.pdf
小田急
https://www.odakyu.jp/
新型コロナウイルス感染拡大防止に伴う
乗車券類の払いもどしについて （PDF）
https://www.odakyu.jp/support/o5oaa1000001pvwx-att/o5oaa1000001pvx4.pdf
