JR中央線の国立駅が高架化に伴い、旧国立駅舎を活用した新駅を構想しているが、JR東日本は無粋な駅ビルを併設するとか！
お金があるなら、地上は旧国立駅舎のみにして新駅ビルは地下街化して、昔の景観を再現するとか考えて欲しい。街の価値が上がって元を取れると確信する。
参考
復元「赤い三角屋根」両隣に商業ビル…地元困惑
赤レンガ色の三角屋根が特徴の旧国立駅舎（１９９３年撮影）
東京都国立市がＪＲ国立駅南口に復元する赤い三角屋根の旧国立駅舎の両隣に、ＪＲ東日本が商業ビルの建設を計画していることが、同社などへの取材でわかった。
旧駅舎は１１年前に惜しまれつつ解体され、市民の声を受けて、同様の建物の復元が決まっている。計画では、かつての開放的なイメージとは異なり、二つのビルに「三角屋根」が挟まれる見込みで、地元からは「景観が損なわれる」と困惑の声が上がっている。
１９２６年に建てられた旧駅舎は、２００６年、ＪＲ中央線の高架化に伴って解体された。しかし、解体を惜しむ市民が多く、旧駅舎の部材を処分せずに保管していた市は、約１０億円をかけ、２０年をめどに旧駅舎と同じ三角屋根の建物を復元することを決めた。
② 旧国立駅舎(読売新聞社より)
