【内閣府／中国電力／ＭＨＰＳ／ＩＨＩ／トヨタエナジー】
水素発電、アンモニア利用の可能性と事業動向
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[講 師]
■内閣府 戦略的イノベーション創造プログラム(ＳＩＰ)
「エネルギーキャリア」 サブプログラム・ディレクター
住友化学（株） 主幹 塩沢 文朗 氏
■中国電力（株） エネルギア総合研究所 総合エネルギー技術グループ
マネージャー(主席研究員) 谷川 博昭 氏
■三菱日立パワーシステムズ(株） ターボマシナリー本部
ガスタービン技術総括部 大型ガスタービン技術部
技監・主幹技師 谷村 聡 氏
■（株）ＩＨＩ 資源・エネルギー・環境事業領域 事業開発部
技術部統括グループ 主幹 須田 俊之 氏
■（株）トヨタエナジーソリューションズ 代表取締役社長
等 哲郎 氏
[日 時]
2018年７月５日（木） 午後１時～５時３０分
[会 場]
紀尾井フォーラム
千代田区紀尾井町４－１ ニューオータニガーデンコート１Ｆ
[重点講義内容]
＜１＞アンモニア－水素社会への架け橋
【13：00～13：50】塩沢 文朗 氏
我が国の環境・エネルギー制約の克服手段としての水素エネルギー
導入の重要性と、優先的に導入を図るべき分野、そのための
課題等について整理したうえで、ＳＩＰ「エネルギーキャリア」の
成果によって明らかになってきた水素エネルギーキャリアとしての
アンモニアの可能性について説明する。
１．日本が直面しているエネルギー環境制約と
水素エネルギーに期待される役割
２．ＳＩＰ「エネルギーキャリア」
３．これまでに得られたＳＩＰ「エネルギーキャリア」の成果
４．アンモニアの直接利用
－発電用、工業炉用燃料としての可能性－
５．アンモニアの経済性
６．ＣＯ２フリーアンモニア・バリューチェーンの構築
７．低炭素社会に向けたアンモニアの役割
８．質疑応答／名刺交換
＜２＞アンモニアの発電利用に関する事業性評価について
～水島発電所でのアンモニア混焼試験～
【14：00～14：45】谷川 博昭 氏
水素は燃焼しても二酸化炭素を排出しないクリーンなエネルギー
である。水素を輸送貯蔵するための主な手段の一つである
「アンモニア」は水素の輸送性と貯蔵性に優れ、また水素に
再変換することなく直接燃焼することで、変換ロスなく効率的に
エネルギー利用ができる利点がある。そこで、当社は火力発電所
におけるアンモニアの発電利用に関する事業性評価に資する
データを取得することを目的として、水島発電所２号機において、
アンモニア混焼試験を実施したのでその報告をする。
１．研究概要・目的
２．試験概要
３．試験準備（体制、スケジュール、届出関係他）
４．試験結果
５．今後の課題
６．質疑応答／名刺交換
＜３＞発電用大型ガスタービンにおける
水素エネルギー利用の取組みと展望
【14：55～15：40】谷村 聡 氏
ガスタービン複合発電（ＧＴＣＣ）はクリーンかつ高効率であり、
経済的および社会的観点から今後もその需要は増加する。
低炭素社会の実現には、水素ガスタービンの開発が重要であり、
現在、天然ガスと水素の混焼方式と水素専焼方式について
開発が進められている。また、アンモニアは水素のエネルギー
キャリアの1つであり、ＧＴＣＣでのアンモニア利用も研究
されている。
本講演では、発電用大型ガスタービンにおける水素エネルギー
利用の取組み、および、それを取り巻く状況に関して解説する。
１．発電とガスタービン
２．ガスタービンにおける水素利用
３．水素社会に向けて
４．質疑応答／名刺交換
＜４＞中型ガスタービン、微粉炭焚ボイラ、
燃料電池におけるアンモニア利用技術の開発状況
【15：50～16：35】須田 俊之 氏
ガスタービンや微粉炭焚ボイラなど火力発電においてアンモニアを
利用する場合，燃焼の安定性やＮＯｘの抑制が課題となる。
当社では，２ＭＷ級ガスタービン及び投入熱量１０ＭＷの石炭燃焼
試験装置でのアンモニア混焼試験を実施し，熱量で２０％の
アンモニアを混焼させることに成功した。また，アンモニアのみを
燃料とした１ｋＷ級固体酸化物形燃料電池での発電試験にも
成功している。これら研究開発の進捗について紹介する。
１．研究開発の目的
２．アンモニアを燃料として利用する場合の課題
３．各利用技術における研究開発の状況
４．今後の課題
５．質疑応答／名刺交換
＜５＞アンモニア小型タービンへの取り組みと今後の展望
【16：45～17：30】等 哲郎 氏
現在、水素社会の実現に向けて国をあげて様々な取り組みが
行われているがＣＯ２フリー水素普及の一環として、
エネルギーキャリアとしてのアンモニアの直接利用技術も
注目されてきている。
トヨタグループのエネルギーソリューション会社である当社は、
従来から製造している小型ガスタービンの新しい可能性を模索し、
アンモニア専焼による発電技術の確立に向けて開発に
取り組んでいる。その開発状況と課題について紹介する。
１．トヨタエナジー会社概要
２．ＳＩＰ「エネルギーキャリア」における活動
３．アンモニア小型タービンの開発状況
４．事業化に向けた課題
５．今後の取り組み
６．質疑応答／名刺交換
[ＰＲＯＦＩＬＥ 塩沢 文朗（しおざわ ぶんろう）氏]
１９７５年 横浜国立大学工学部化学工学科卒業。
１９７７年 横浜国立大学大学院工学研究科化学工学専攻
修了（工学修士）。１９８４年 Ｓｔａｎｆｏｒｄ大学大学院
コミュニケーション学科修了（Ｍ．Ａ．）。
１９７７年 通商産業省入省。１９９３～９６年 化学兵器禁止機構
（ＯＰＣＷ） 準備委員会 暫定技術事務局出向（オランダ、ハーグ）。
１９９６～９９年 基礎産業局 化学品安全課長
（→化学物質管理課長（機構改革による））。
１９９９～０１年 通商政策局 経済協力部 技術協力課長。
２００１～０３年 大臣官房 参事官（技術担当）。
２００３～０４年 経済産業省 大臣官房審議官（産業技術担当）。
２００４～０６年 内閣府 大臣官房審議官（科学技術政策担当）。
２００６年 退官。２００６～０８年 （財）日本規格協会 理事。
２００８年 住友化学（株）入社、主幹 （現在に至る）。
２０１４年７月～ 内閣府 戦略的イノベーション創造プログラム（ＳＩＰ）
「エネルギーキャリア」サブプログラム・ディレクター。
[ＰＲＯＦＩＬＥ 谷川 博昭（たにがわ ひろあき）氏]
２００８年２月 中国電力（株） 電源事業本部大崎発電所発電課長。
２０１２年２月 中国電力（株） 電源事業本部水島発電所副所長。
２０１５年２月 中国電力（株） エネルギア総合研究所マネージャー。
[ＰＲＯＦＩＬＥ 谷村 聡（たにむら さとし）氏]
１９８６年 三菱重工業（株）入社。
２０１４年 三菱日立パワーシステムズ（株）に社名変更。現在に至る。
入社以来、大型ガスタービン燃焼器の開発：１３００℃級ガスタービン
燃焼器はじめ、１４００℃級、１５００℃級、１６００℃級の高火炎温度
燃焼器の低ＮＯｘ化技術開発を担う。基礎設計から、現地での燃焼調整まで
ガスタービン燃焼器開発に係わる全分野を総責任者として取り纏める。
近年はガスタービンにおける水素やアンモニアの利用技術の開発にも携わる。
[ＰＲＯＦＩＬＥ 須田 俊之（すだ としゆき）氏]
１９９５年 石川島播磨重工業（株）入社。
２０１３～２０１６年 内閣府規制改革推進室出向。
２０１６年 （株）ＩＨＩ基盤技術研究所熱・流体研究部部長。
２０１８年 （株）ＩＨＩ 資源・エネルギー・環境事業領域
事業開発部主幹。入社以来、主に石炭の燃焼・ガス化技術の
研究開発に係わり、低ＮＯｘバーナー、酸素燃焼技術、
流動層ガス化技術等の研究開発を実施。
[ＰＲＯＦＩＬＥ 等 哲郎（ひとし てつろう）氏]
１９８１年４月 トヨタ自動車工業（株）入社。
２０００年１月 トヨタ自動車（株） 第２調達部 物流室 室長。
２００６年１月 ニュー・ユナイテッド・モーター・マニュファクチャリング
（副社長）。
２０１０年１月 フタバ産業（株）（常務取締役）。
２０１１年６月 トヨタ自動車（株） 事業開発部 主査。
２０１３年１月 トヨタ自動車（株） 新事業企画部 企画室 室長。
２０１３年６月 （株）トヨタタービンアンドシステム
（現（株）トヨタエナジーソリューションズ）代表取締役社長。